|
واحد راه‌اندازی هوای زمینی هواپیمای یدک‌کشی TY-A180 (نصب شده روی خودروی دیزلی) نوع جدیدی از واحد منبع هوای هواپیمای دیزلی است که توسط شرکت صنعت هوانوردی Jiangsu Tianyi تولید شده است که عمدتاً برای ارائه هوای فشرده به استارت موتور یا هوا استفاده می‌شود. سیستم تهویه هواپیماهای بزرگ و متوسط به عنوان تجهیزات ویژه در زمین فرودگاه ها. این واحد از شاسی یدک شده خودساخته، موتور کار M1015CP-LA G2B تولید شده توسط شرکت North China Diesel Engine Co., LTD و کمپرسور هوا استفاده می کند. توسط Wuxi Tin Compressor Co., LTD.حداکثر فشار عرضه هوا 43PSI، جریان هوای هوای هواپیما 180PPM و حداکثر سرعت 25 کیلومتر در ساعت است.
1- استانداردهای محصول:
| IATA AHM 905 | مواد مرجع برای تجهیزات پشتیبانی رمپ هواپیماهای غیرنظامی |
| IATA AHM 910 | الزامات اساسی برای تجهیزات پشتیبانی زمینی فرودگاه |
| IATA AHM 913 | الزامات ایمنی اولیه برای تجهیزات پشتیبانی زمینی فرودگاه |
| IATA AHM 915 | کنترل کالیبراسیون |
| IATA AHM 916 | الزامات اساسی برای بهره برداری از تجهیزات فرودگاهی |
| AC-137-CA-2016-03 | مشخصات بازرسی واحدهای منبع هوای زمینی هواپیما |
| AC-137-CA-2018-05 | مشخصات بازرسی شاسی خودروهای ویژه فرودگاه |
| GB/T 32084-2015 | واحد منبع هوا موتور دیزل زمینی هواپیما |
| GB/T15487 | روش اندازه گیری جریان کمپرسور حجمی |
| GB 1589 | محدودیت‌ها برای ابعاد خودروهای جاده‌ای، بارهای محور و جرم |
| GB 7258 | شرایط فنی ایمنی برای عملکرد وسایل نقلیه موتوری |
2، عملکرد اصلی و پارامترهای فنی
| شاسی بلند | سازنده | شرکت صنعت هوانوردی جیانگ سو تیانی با مسئولیت محدود |
| مدل | خود ساخته | |
| کمپرسور | سازنده | Wuxi Tin Pressure Compressor Co.,LTD. |
| مدل | CT0901 | |
| موتور عامل | سازنده | شرکت موتور دیزل شمال چین، با مسئولیت محدود |
| مدل | M1015CP-LA G2B | |
| توان (کیلووات) | 384 | |
| RPM نامی (r/min) | 1800 | |
| حداکثر دمای تامین گاز (℃) | ≤220 | |
| محدوده دمای عملیاتی (℃) | -20 تا 50 | |
| ولتاژ کاری (V) | 24 | |
| ابعاد کلی (L×W×H) (mm) | 5500×2050×2550 (میله یدک کش به بالا) | |
| حداکثر فشار منبع گاز (PSI) | 43 | |
| جریان تامین هوای هواپیما (PPM) | 180 | |
| وزن محدود (کیلوگرم) | 8300 | |
