 |
หน่วยสตาร์ทอากาศภาคพื้นดินแบบลากจูง TY-A180 (ติดตั้งบนยานพาหนะดีเซล) เป็นหน่วยแหล่งอากาศสำหรับเครื่องบินดีเซลรูปแบบใหม่ที่ผลิตโดย Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co. , Ltd ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อจัดหาอากาศอัดในการสตาร์ทเครื่องยนต์หรืออากาศ ระบบปรับอากาศของเครื่องบินขนาดใหญ่และขนาดกลางเป็นอุปกรณ์พิเศษบนพื้นสนามบิน หน่วยนี้ใช้แชสซีแบบลากจูงที่ผลิตเอง เครื่องยนต์ทำงาน M1015CP-LA G2B ผลิตโดย North China Diesel Engine Co., LTD. และเครื่องอัดอากาศที่ผลิต โดย Wuxi Tin Compressor Co., LTD.ความดันอากาศสูงสุดคือ 43PSI การไหลของอากาศของเครื่องบินคือ 180PPM และความเร็วสูงสุดคือ 25 กม./ชม.
1、มาตรฐานผลิตภัณฑ์:
| IATA AHM 905 | วัสดุอ้างอิงสำหรับอุปกรณ์สนับสนุนทางลาดของเครื่องบินพลเรือน |
| IATA AHM 910 | ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของสนามบิน |
| IATA AHM 913 | ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของสนามบิน |
| IATA AHM 915 | การควบคุมการสอบเทียบ |
| IATA AHM 916 | ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์สนามบินที่ใช้งาน |
| AC-137-CA-2016-03 | ข้อกำหนดการตรวจสอบหน่วยแหล่งอากาศภาคพื้นดินของเครื่องบิน |
| AC-137-CA-2018-05 | ข้อกำหนดการตรวจสอบแชสซียานพาหนะพิเศษของสนามบิน |
| กิกะไบต์/ที 32084-2015 | หน่วยแหล่งอากาศเครื่องยนต์ดีเซลภาคพื้นดินของเครื่องบิน |
| กิกะไบต์/T15487 | วิธีการวัดการไหลของคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตร |
| กิกะไบต์ 1589 | ขีดจำกัดสำหรับขนาดยานพาหนะบนถนน น้ำหนักบรรทุกของเพลา และมวล |
| กิกะไบต์ 7258 | เงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ |
2、ประสิทธิภาพหลักและพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| แชสซี | ผู้ผลิต | Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co.,Ltd |
| แบบอย่าง | ทำเอง | |
| คอมเพรสเซอร์ | ผู้ผลิต | บริษัท อู๋ซีทินเพรสเชอร์คอมเพรสเซอร์ จำกัด |
| แบบอย่าง | CT0901 | |
| เครื่องยนต์ปฏิบัติการ | ผู้ผลิต | นอร์ทไชน่าเครื่องยนต์ดีเซลบจก |
| แบบอย่าง | M1015CP-LA G2B | |
| กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) | 384 | |
| จัดอันดับ RPM (รอบ / นาที) | 1800 | |
| อุณหภูมิการจ่ายก๊าซสูงสุด (℃) | ≤220 | |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน (℃) | -20~50 | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน (V) | 24 | |
| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 5500×2050×2550(แถบพ่วงขึ้น) | |
| แรงดันการจ่ายก๊าซสูงสุด (PSI) | 43 | |
| การไหลของอากาศของเครื่องบิน (PPM) | 180 | |
| น้ำหนักลด (กก.) | 8300 | |
