GB 7258 Moottoriajoneuvojen käytön turvallisuus Tekniset ehdot
IATA AHM910 Perusvaatimukset lentokoneen maatukilaitteistoille
IATA AHM913 Perusturvallisuusvaatimukset lentokoneen maatukilaitteistoille
IATA AHM914 Maatukilaitteiden yhteensopivuus lentokonemallien kanssa
IATA AHM915 -standardiohjaimet
MH/T6029-2014 Matkustajaportaat
IATA AHM920 Tekniset tiedot itseliikkuville teleskooppisille matkustajatrukeille
SAE-ARP836B Matkustajien tikkaiden suunnittelu- ja turvallisuusperiaatteet
GB/T 20234-2015 DC-latausliitäntä
C-CCF/XFJJ-01 Yleiset tekniset vaatimukset sähköbussien tehon litiumioniakkukoteloiden palontorjunta- ja ohjauslaitteille
ISO/IEC 20000-1:2018 Tietotekniikan palvelukorijärjestelmä
GB/T 22080-2016/ISO/IEC27001:2013 Tietoturvakorijärjestelmä
AC-137-CA-2020-01 Tekniset vaatimukset lentokoneen maapalveluiden laitteiden riippuvuuden turvalle
GB/T32960-2016 Sähköajoneuvojen kaukohuolto- ja hallintajärjestelmän tekniset tiedot
AC-137-CA-2023-04R2 Yleiset tekniset vaatimukset sähkökäyttöisille lentokoneille maapalveluille (vain teollisuus)
GB/T18387-2017 Sähköajoneuvojen sähkömagneettisen kentän intensiteetin raja-arvo ja mittausmenetelmä (ainutlaatuinen ajoneuvoteollisuudessa)
Qingling Class II puhtaan sähköisen rungon ansiosta tikkaiden runko on valmistettu Baosteel 960 -lujasta teräksestä.
Kotimaan vain GB34660-2017 siviili-ilmailustandardien, GB/T18387-2017 kansallisen teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön standardien mukaisesti kaksinkertaiset sähkömagneettisen yhteensopivuuden testausstandardit.
TY-ASD-turvajärjestelmä on voittanut kansallisen keksintöpatentin.
Varustettu peruutuskuvalla, autotallentimella, GPS-paikannuksella, suurella datan hallintaalustalla, valinnaisella 360 surround-näkymäjärjestelmällä.
Henkilönosturitrukin maksimikantavuus on 88 henkilöä ja nostoalue on suunniteltu 2,15-4,8 metriin.
Ajoneuvojen peltiosat käyttävät elektroforeesilla leivontamaalitekniikkaa, rungon ruiskupanssaria ICAO-airpin mukaisesti
Hinattavat matkustajan kyytiin nousevat portaat Tekniset parametrit
