บ้าน » ข่าว » ข่าวอุตสาหกรรม » คุณสมบัติประสิทธิภาพของขั้นตอนการขึ้นเครื่องผู้โดยสารแบบลากจูงได้

คุณสมบัติประสิทธิภาพของขั้นตอนการขึ้นเครื่องผู้โดยสารแบบลากจูงได้

ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
แชร์ปุ่มแชร์นี้


GB 7258 เงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์

ข้อกำหนดพื้นฐานของ IATA AHM910 สำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบิน

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานของ IATA AHM913 สำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบิน

IATA AHM914 ความเข้ากันได้ของอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินกับโมเดลเครื่องบิน

การควบคุมมาตรฐาน IATA AHM915

MH/T6029-2014 บันไดขึ้นเครื่องผู้โดยสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิคของ IATA AHM920 สำหรับรถยกผู้โดยสารแบบยืดไสลด์ในตัว

SAE-ARP836B หลักการออกแบบและความปลอดภัยสำหรับบันไดขึ้นเครื่องของผู้โดยสาร

GB/T 20234-2015 อินเทอร์เฟซการชาร์จ DC

C-CCF/XFJJ-01 ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ป้องกันและควบคุมอัคคีภัยสำหรับกล่องแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถโดยสารไฟฟ้า

ISO/IEC 20000-1:2018 ระบบตะกร้าบริการเทคโนโลยีสารสนเทศ

GB/T 22080-2016/ISO/IEC27001:2013 ระบบตะกร้าความปลอดภัยของข้อมูล

AC-137-CA-2020-01 ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์บริการภาคพื้นดินของเครื่องบิน

GB/T32960-2016 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับบริการระยะไกลและระบบการจัดการรถยนต์ไฟฟ้า

AC-137-CA-2023-04R2 ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับอุปกรณ์บริการภาคพื้นดินของเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (เฉพาะอุตสาหกรรมเท่านั้น)

GB/T18387-2017 ค่าจำกัดและวิธีการวัดความเข้มของการปล่อยสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า (เฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์)


การใช้แชสซีไฟฟ้าบริสุทธิ์ Qingling Class II ตัวบันไดทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง Baosteel 960

ภายในประเทศเท่านั้นผ่านมาตรฐานการบินพลเรือน GB34660-2017, GB/T18387-2017 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งชาติมาตรฐานมาตรฐานการทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าคู่

ระบบเอนความปลอดภัย TY-ASD ได้รับรางวัลสิทธิบัตรการประดิษฐ์ระดับประเทศ

มาพร้อมกับภาพถอยหลัง, เครื่องบันทึกในรถยนต์, ตำแหน่ง GPS, แพลตฟอร์มการจัดการข้อมูลขนาดใหญ่, ระบบมุมมองรอบทิศทาง 360 องศาที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดของรถยกผู้โดยสารคือ 88 คน และระยะการยกได้รับการออกแบบจาก 2.15 ม. ถึง 4.8 ม.

ชิ้นส่วนโลหะแผ่นของยานพาหนะทั้งหมดใช้เทคโนโลยีสีอบอิเล็กโตรโฟเรซิส เกราะพ่นตัวถัง เพื่อตอบสนอง ICAO-airp


ขั้นตอนการขึ้นเครื่องผู้โดยสารแบบลากจูงได้ พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง): 7450×2500×3600มม

ช่วงความสูงของลิฟต์โดยสาร: 2150~4800มม

ขนาดแพลตฟอร์มด้านบน: 4150 มม. * 2200 มม

ขนาดบันได: 292 มม. * 1500 มม. * 192 มม

ระยะชักของแพลตฟอร์มที่เคลื่อนย้ายได้: 0-400 มม

มุมสูงสุดระหว่างตัวบันไดและระดับ: ​​37.5°

ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ: 160 มม

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงกลมช่อง: 16100 มม

คุณภาพโดยรวม: 7550KG

ความจุ : 88 คน

ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหน้า: 2590กก

ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาล้อหลัง : 4960กก

ความเร็วสูงสุด: 80

กำลังขับมอเตอร์:60kw

แรงดันไฟฟ้ารวม: 618.24V

ความจุพลังงานรวม : แบตเตอรี่ Li-FePO4 106.95kwh

ช่วงอุณหภูมิ: -35~65

ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่: 153.84Wh/กก


คุณสมบัติประสิทธิภาพของขั้นตอนการขึ้นเครื่องผู้โดยสารแบบลากจูงได้


การนำทาง

ติดต่อเรา

Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
 
โรงงาน: No.2 Hang Kong Road โซนไฮเทค, เขต Jianhu, เมืองเหยียนเฉิง, มณฑลเจียงซู, PRChina
 
สำนักงานในเซี่ยงไฮ้: ชั้น 6 อาคาร 36 เลขที่ 1218 ถนน Huateng เขตชิงผู่ เซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน
 
โทรศัพท์: +86 21 50496088 / +86 400 9980 919
มือถือ: +86-137 6133 5725 (ในนาม WeChat)
             +86-195 1652 8308
             +86-189 6407 9542
อีเมล: joinsun@jstianyi.com.cn
             สนามบินgse@jstianyi.com.cn
ลิขสิทธิ์© Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์