 |
JSTY5120JKT keleivių įlaipinimo kopėčios modifikuotos su Qingling Automobile II klasės važiuokle, kuri yra pirmosios ir vienintelės keleivių įlaipinimo kopėčios pramonėje, pasiekusios 12 metrų aukštį.Kopėčios susideda iš stacionarių kopėčių, stumdomų kopėčių, intelektualios veiklos platformos, hidraulinės sistemos ir elektros sistemos.Produktas turi gražią išvaizdą, pažangias technologijas, lengvą valdymą, saugų ir patikimą naudojimą.Produkto kopėčių kėlimo platformos aukštis nuo žemės nustatytas į 3000 mm ~ 12000 mm ir turi funkciją prisitaikyti prie bangų ir pirmyn ir atgal, kad būtų galima automatiškai reguliuoti įlaipinimo platformą, gali automatiškai prisitaikyti prie ir reguliuoti aukščio pasikeitimą. keleivių kopėčių platforma ir laivo pusė, tinka stambiems tarptautiniams keltams ir uostams.
JSTY5120JKT keleivinių laiptų konfigūracijos parametrai
1, plūduriuojančios doko platformos stalo kėlimo aukščio diapazonas: 3000-12000mm.
2. Įlipimo kopėčių atsparumo vėjui laipsnis eksploatacijos metu yra ≥7.
3. Abiejose laivo kopėčių pusėse įrengti naktiniai žibintai ir turėklai.
4, dėl vėjo, vėjo ir bangų veiksnių, įrengta išmanioji signalizacijos sistema.
5, atsižvelgiant į potvynio diapazono koeficientą (kilimas / kritimas per valandą 800–100 mm), įlaipinimo kopėčios ir jungties korpusas yra minkšti, kairysis ir dešinysis stygas, viršutinis ir apatinis stygas yra intelektuali signalizacijos sistema.
6, keleivinio lifto kėlimo kampas ≤38
7, kopėčių korpuso plotis ≥1200mm
8, keleivinio lifto variklio galia ≥150kw, išmetamųjų teršalų kiekis ≥ nacionaliniai penki emisijos standartai.
9, automobilio važiuoklė: važiuoklė yra lygi arba geresnė už gerai žinomo prekės ženklo komercinės važiuoklės Isuzu FTR seriją, rankinis perjungimas, kairioji pavara, bendra važiuoklės masė ne mažesnė kaip 16 tonų, siekiant užtikrinti saugumą, stabilumą ir komfortą keleivių, įlipančių į keleivinių kopėčių automobilį, su spyruokliniu amortizatoriumi.
