รถแทรกเตอร์บรรทุกสัมภาระและบรรทุกสินค้า ประเภทการจัดเรียงยานพาหนะทั้งหมดเป็นแบบปิด ห้องโดยสารแบบติดตั้งด้านหลัง (ติดตั้งด้านหน้าแบบเสริม) สามารถเปิดกระจกบังลมด้านหน้าและด้านหลังได้ โดยมีลูกเรือ 2 คน ความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. แรงฉุดสูงสุดที่ 35kN น้ำหนักลากจูง 35,500 กก. และระยะการขับขี่ 360 กม.

Air Start Unit สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์เครื่องบินได้โดยตรงโดยใช้แรงดันต่ำเอาท์พุตและอากาศอัดที่มีอัตราการไหลสูงนอกจากนี้ยังสามารถจัดหาอากาศเสริมสำหรับการตรวจสอบเครื่องบินหรือการปรับอากาศ ระดับความสูงไม่เกิน 4,000 ม. ; อุณหภูมิสภาพแวดล้อม: -40 ℃ ~+50 ℃; RH (ความชื้นในอากาศสัมพัทธ์)

ดอลลี่คอนเทนเนอร์อเนกประสงค์ขนาด 7 ตันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการโหลดพาเลท P1P, P6P และคอนเทนเนอร์ LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x H) (มม.): 4022 × 3450 × 1570 (รวมความสูงของไม้ถูพื้น) น้ำหนักตัวเอง: ≥1100Kg โหลด: 7000Kg มุมการหมุน: ≥25นาที

รถแทรกเตอร์บรรทุกสัมภาระไฟฟ้าโครงสร้างเหล็กโดยรวมโดยรวมรูปร่างเพรียวบางรูปลักษณ์สวยงามใจกว้างเหมาะสำหรับการลากและการกดพวงมาลัยพร้อมมุมด้านหน้าและด้านหลังที่ปรับได้เบาะสามารถปรับขึ้นลงด้านหน้าและด้านหลังและผู้ปฏิบัติงานสามารถทำได้ เลือกตำแหน่งการขับขี่ที่ดีที่สุด

รถขยะมูลฝอยของเครื่องบินเป็นแบบแชสซีแบบแมนนวล ห้องโดยสารเป็นแบบหัวเรียบ เบาะแถวเดี่ยว แบบ 2 ประตู มีลูกเรือ 3 คนประเภทไดรฟ์คือ 4 × 2;ยานพาหนะมีคุณสมบัติการใช้งานที่ง่ายและเชื่อถือได้ การยกที่ราบรื่น รูปทรงที่สวยงาม ฯลฯ และสามารถนำไปใช้กับการใช้เครื่องบินด้วยปัญญา

รถขนถ่ายห้องน้ำใช้แชสซีคลาสสองของ Qingling ที่ดัดแปลงเป็นยานพาหนะพิเศษของสนามบินรูปแบบใหม่ซึ่งรวบรวมสิ่งปฏิกูลและเติมน้ำจืดสำหรับเครื่องบิน ห้องโดยสารของผลิตภัณฑ์นี้เป็นหัวแบน ที่นั่งแถวเดียว แบบสองประตู พร้อมผู้โดยสารสองคนการขับขี่

รถบรรทุกบริการน้ำดื่มสำหรับเครื่องบินใช้แชสซี Qingling ที่แปลงเป็นยานพาหนะพิเศษของสนามบินรูปแบบใหม่สำหรับเติมน้ำสำหรับเครื่องบิน ห้องโดยสารแชสซีผลิตภัณฑ์สำหรับหัวแบน ที่นั่งแถวเดียว แบบสองประตู ลูกเรือ 3 คนประเภทไดรฟ์คือ 4 × 2 ปริมาตรถังเก็บน้ำคือ4m³งานยกระดับ

เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานการประชุมร่วมว่าด้วยการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และผลิตภัณฑ์ใหม่ในมณฑลเจียงซูได้ประกาศแคตตาล็อกเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ใหม่ชุดที่ 31 สำหรับการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้ในมณฑลหนึ่งในนั้นคือ 'JSTY5050YOYE Unmanned Baggage Tractor' ได้ถูกพัฒนาขึ้น

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2024 การบินครั้งแรกของ Xinjiang Tianyuan General Aviation และพิธีเปิดของสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมการบิน (เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ) จัดขึ้นที่เมืองอุรุมชีหม่าซิงรุย สมาชิกสำนักการเมืองของคณะกรรมการกลาง เลขาธิการคณะกรรมการพรรค

แพลตฟอร์ม Aircraft PRM Medical Lift เป็นโครงสร้างเฟรมที่ประกอบด้วยแพลตฟอร์มคงที่ แพลตฟอร์มหดตัวด้านหน้าและด้านหลัง แพลตฟอร์มคงที่ตั้งอยู่ที่ด้านบนของห้องโดยสาร มันสามารถเลื่อนขึ้นและลงตามรางด้านหน้าของช่อง ช่วงของ การเคลื่อนไหวด้านหน้าและด้านหลังคือ 0-600 มม. มี

ก.สายพานลำเลียงกระเป๋าใช้การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา (เบากว่ายานพาหนะทั่วไปถึง 500 กิโลกรัม) ประหยัดพลังงานมากขึ้น การดำเนินงานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นb.การชาร์จจะเสร็จสิ้นภายใน 1.5 ชั่วโมง c, การสื่อสารเครือข่ายดิจิทัล CAN, การตรวจสอบลักษณะไดนามิกของยานพาหนะแบบเรียลไทม์, d, การพัฒนาแบบบูรณาการแบบกำหนดเอง

ผ่านการประเมินทางเทคนิคเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของศูนย์วิจัยการพัฒนาคอมพิวเตอร์และไมโครอิเล็กทรอนิกส์ของ MIIT ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน เซ็นเซอร์ 3 มิติรวบรวมข้อมูลระยะทางของสิ่งกีดขวางด้านหน้าช่วงความสูงบนและล่าง 4 ม.