Pentru o lungă perioadă de timp, echipamentul de sprijin la sol pentru aviație este adesea afectat de factori precum linia vizuală, vremea, locația specifică, eficiența umană, a muncii etc., care este un factor de risc potențial care afectează siguranța aeronavelor civile și incidente de echipamentele care lovesc aeronavele apar din când în când

Capetele din stânga și dreapta ale tubului de cauciuc tampon de la capătul frontal al platformei sunt instalate cu comutatoare de proximitate și sistem fotoelectric de alarmă de distanță de 300 mm.Odată în apropierea aeronavei sau a obstacolelor, poate alarma automat și întrerupe automat circuitul de control al expansiunii platformei la

Sistemul de vizualizare panoramică 360°360° al camioanelor diesel pentru avioane de catering procesează imaginile video multicanal colectate în același timp într-o vedere de sus de 360° a vehiculului prin instalarea a patru camere cu unghi larg în jurul vehiculului care pot acoperi întreg câmpul de vedere în jurul vehiculului.In cele din urma,

Tractor de bagaje electric, structura principală generală din oțel, formă simplificată, aspect frumos, generos, potrivit pentru tracțiune, împingere. Volanul cu unghi reglabil față și spate, scaunul poate fi reglat în sus, în jos, în față și în spate, iar operatorul poate alege cea mai bună poziție de conducere

Unitatea de pornire a aerului poate porni direct motorul aeronavei utilizând presiunea joasă de ieșire și aerul comprimat cu debit mare.Poate oferi, de asemenea, alimentare auxiliară cu aer pentru inspecția aeronavei sau pentru climatizarea aerului. Altitudinea nu depășește 4000 m ；Temperatura mediului: -40 ℃ ～+50 ℃；RH (umiditate relativă a aerului)

Tractoare pentru bagaje și marfă Întregul tip de aranjament al vehiculului este închis, cabină montată în spate (opțional montată în față), parbrizele față și spate pot fi deschise, cu un echipaj de 2 persoane, o viteză maximă de 30 km/h, o forță de tracțiune maximă de 35 kN, o greutate nominală de remorcare de 35.500 kg și o autonomie de rulare de 360 ​​km

Puntea de îmbarcare a pasagerilor este o punte de îmbarcare nemotorizată.Echipamentul auxiliar al podului de îmbarcare este la 2250 (față) ~ 2550 mm (spate) deasupra solului, potrivit pentru ARJ21 și alte serii mici de avioane de pasageri prin podul de îmbarcare și poate fi folosit ca platformă de ridicare pentru w

Încărcătorul de înaltă foarfecă de 14 t este compus în principal din șasiu, platforma principală, platforma pod și manipularea platformei, mecanismul de ridicare, sistemul hidraulic, sistemul electric și alte părți.Cadrul inferior este structura rigidă a cadrului, dispozitivul de ridicare și coborâre adoptă furca de forfecare su

Dolly pentru containere multifuncționale de 7 tone este utilizat în principal pentru încărcarea paleților P1P, P6P și a containerelor LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39. Dimensiuni de gabarit (L x l x H) (mm): 4022 × 3450 × 1570 (inclusiv înălțimea mopului) Greutate proprie: ≥1100Kg Încărcare: 7000Kg Unghi de rotire: ≥25Min

Aircraft Garbage Vehicle este un șasiu manual, cabina este cu cap plat, scaun cu un singur rând, tip cu două uși, cu un echipaj de 3 persoane;tipul de unitate este 4×2;Vehiculul are caracteristicile de funcționare ușoară și fiabilă, ridicare lină, formă frumoasă etc. și poate fi aplicat la utilizarea aeronavei cu inteligență

Vehiculul de descărcare a toaletei adoptă șasiul de clasa a doua al lui Qingling, modificat într-un nou tip de vehicul special pentru aeroport, care colectează canalizarea și umple apă proaspătă pentru avion, șasiul cabină a acestui produs este cu cap plat, scaun cu un singur rând, tip cu două uși, cu doi pasageri;conducerea

Avioane Camionul pentru serviciul de apă potabilă adoptă șasiul Qingling convertit într-un nou tip de vehicul special pentru aeroport pentru umplerea cu apă pentru avioane, cabină șasiu produs pentru cap plat, scaun cu un singur rând, tip cu două uși, echipaj de 3 persoane;tipul de antrenare este 4 × 2, volumul rezervorului de apă este de 4 m³. Lucru ridicat