 |
Mae ysgol cynnal a chadw awyrennau yn fath o ysgol a ddatblygwyd gan ein cwmni.Mae'n hardd, yn ysgafn ac yn ymarferol.Gellir ei addasu yn ôl uchder drws yr awyren a gall gwrdd â'r ARJ21 domestig presennol, ERJ190, B737CL, 737NG, 737MAX.Teulu A320, A320NEO, B777-200F a modelau awyrennau eraill.
Fel ysgol wedi'i gwthio â llaw, nid oes siasi car ac injan, felly nid oes costau tanwydd a chynnal a chadw llenwi ac mae'n lleihau cost prynu ceir, economi a gwydnwch yn fawr.Ar ben hynny, oherwydd cyflymder araf y llawdriniaeth â llaw, mae tocio drws yr awyren yn ddiogel, ac nid oes sŵn a dim llygredd.
Mae'r ysgol waith ei hun yn ysgafn o ran pwysau, yn ysgafn ar waith, yn hyblyg ac yn llyfn o ran llywio, sy'n addas ar gyfer 1-2 aelod o staff i wthio'r awyren yn agos, felly mae'n arbennig o addas ar gyfer terfynellau canolig a bach a meysydd awyr rhyngwladol mawr a chwmnïau hedfan. gyda mannau gwaith ffedog barcio.
Mae gan yr ysgol waith droed cynnal llaw a dyfais brêc, sy'n gwella sefydlogrwydd a diogelwch yr ysgol waith pan gaiff ei docio a'i defnyddio o dan rym gwynt mawr.
Gellir addasu uchder yr ysgol waith yn unol â gofynion y cwsmer, sy'n addas ar gyfer amodau gwaith amrywiol.
Mae cynulliad corff yr ysgol yn cynnwys trawstiau hydredol uchaf ac isaf yn bennaf, ffrâm gosod cam, plât cam, ac ati. Mae strwythur corff yr ysgol yn sefydlog, ac mae'r plât cam yn cael ei wasgu gan blât alwminiwm patrwm gwrthlithro 4mm (sbigyn gwrthlithro dewisol pedal cynffon).
Mae'r ffrâm waelod yn cynnwys tiwb hirsgwar, casters cyfeiriadol, casters llywio, traed cynnal a stop olwyn.Mae'r pedair troedfedd ategol yn cael eu cefnogi'n fertigol ac yn mabwysiadu gwifren â llaw Rod telesgopig, yn gwella sefydlogrwydd yr ysgol weithio yn ystod y llawdriniaeth.
Mae'r cynulliad platfform yn cynnwys llwyfan sefydlog, tiwb rwber gwrth-wrthdrawiad, gwregys rhybuddio a rheilen warchod, ac ati. Mae'r trawstiau ategol ar y trawstiau ar ddwy ochr y llwyfan sefydlog wedi'u weldio â phroffiliau tiwb hirsgwar.
