 |
Rebrík na údržbu lietadiel je druh rebríka vyvinutý našou spoločnosťou.Je krásny, ľahký a praktický.Dá sa prispôsobiť podľa výšky dverí lietadla a môže spĺňať súčasné domáce ARJ21, ERJ190, B737CL, 737NG, 737MAX.Rodina A320, A320NEO, B777-200F a ďalšie modely lietadiel.
Ako ručne tlačený rebrík nemá podvozok a motor auta, takže odpadá plnenie paliva a náklady na údržbu a výrazne znižujú náklady na nákup auta, hospodárnosť a životnosť.Navyše vďaka nízkej rýchlosti manuálneho ovládania je dokovanie dverí lietadla bezpečné a nedochádza k hluku ani znečisteniu.
Samotný pracovný rebrík je ľahký, ľahký v prevádzke, flexibilný a hladký v riadení, vhodný pre 1-2 členov personálu na tlačenie lietadla v tesnej blízkosti, takže je vhodný najmä pre stredné a malé terminály a veľké medzinárodné letiská a letecké spoločnosti s pracovnými plochami odstavnej plochy.
Pracovný rebrík je vybavený opornou nohou na ruky a brzdovým zariadením, ktoré zvyšuje stabilitu a bezpečnosť pracovného rebríka pri jeho ukotvení a používaní pri veľkej sile vetra.
Výšku pracovného rebríka je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka, vhodný pre rôzne pracovné podmienky.
Zostava tela rebríka sa skladá hlavne z horných a dolných pozdĺžnych nosníkov, upevňovacieho rámu schodov, dosky na schody atď. Konštrukcia tela rebríka je pevná a doska schodov je stlačená hliníkovou doskou s protišmykovým vzorom 4 mm (voliteľný protišmykový hrot chvostový pedál).
Spodný rám sa skladá z obdĺžnikovej rúrky, smerových koliesok, riadiacich koliesok, oporných nôh a dorazu kolies.Štyri nosné nožičky sú vertikálne podopreté a prijímajú teleskopické teleskopické teleskopické tyče, ktoré zlepšujú stabilitu pracovného rebríka počas prevádzky.
Zostava plošiny sa skladá z pevnej plošiny, protinárazovej gumovej rúry, výstražného pásu a zábradlia atď. Nosné nosníky na nosníkoch na oboch stranách pevnej plošiny sú zvarené z obdĺžnikových rúrových profilov.
