 |
Főbb felépítés és konfiguráció
A TY-XC80 önjáró szállítószalagos rakodó elsősorban karosszériából, szállítóállványból, alváz erőátviteli rendszerből, első és hátsó emelőszerkezetekből, hidraulikus operációs rendszerből, elektromos rendszerből és egyéb alkatrészekből áll.
1.1 Test
1.2 Szállító állvány
1.3 Első és hátsó emelőmechanizmusok
1.4 Energiaellátó rendszer
TX-XC80A vezetési rendszer:
Motor: Perkins 404D-22, EuoIII emisszió
Sebességváltó: Graziano, PST2 automata hidraulikus sebességváltó.
TX-XC80B vezetési rendszer:
Motor: ISUZU ak-c240pkj-30 dízelmotor, EurIII emisszió
TX-XC80CD vezetőrendszer:
Motor: Cummins QSF2.8 (37KW@2500rpm) dízelmotor, ChinaIV emisszió
Sebességváltó: Japan Y43280E, automata hidraulikus sebességváltó
1.5 Hidraulikus operációs rendszer
1.6 Elektromos rendszer és biztonsági berendezés
A rendszer feszültsége DC 12V.
1.7 Fő konfiguráció
Nem. | Tétel | típus | Márka |
1 | Alváz | Saját készítésű | Kína |
2 | Kabin | bal hajtás | Kína |
3 | Motor | C240-NBKEG-01-C3 | Isuzu |
4 | Terjedés | Y43280E | Japán |
5 | Első és hátsó tengely | HY430 | Kína |
6 | Fogaskerék szivattyú | CBHZ-F25 | Kína |
7 | Gumi | 225/70R15 | Kína |
8 | Etetőszalag | 700 mm | Egyesült Államok |
9 | Hidraulikus henger | D50/28-250 | Kína |
10 | Hidraulikus blokk | RPE3-063 | ARGO |
DSG-01-3C4 | Kína | ||
11 | Szállítószalag motor | JS-250 | EATON (USA) |
12 | Ellenőrizd a szelepet | VUR380 | Oleoweb (Olaszország) |
CIT-06-04-50 | Kína | ||
13 | Kiegyenlítő szelep | PRE3-063 | EATON (USA) |
14 | Mágneses golyóscsap | EDT6 | Oleoweb (Olaszország) |
15 | Hidraulikus kormánymű | XCEL45 | EATON (USA) |
101S-1 | Kína | ||
16 | Tömlőszerelvény | Parker | |
17 | Relé | RH4B-UL | Japán |
18 | Relé foglalat | PTF14A-E | Japán |
19 | Gomb | YWIB-A1E10 | Japán |
20 | Menetkapcsoló | WLNJ-30 | Omron |
21 | Vészkapcsoló | YW1B-V4E10R | Japán |
22 | Riasztó lámpa | FL-4871 | Japán |
23 | Jelzőlámpa | Japán |
