Estrutura Principal e Configuração
A carregadeira autopropelida de correia convencional TY-XC80 consiste principalmente de carroceria, rack de transporte, sistema de acionamento elétrico do chassi, mecanismos de elevação dianteiros e traseiros, sistema operacional hidráulico, sistema elétrico e outros componentes.
1.1 Corpo
1.2 Rack de Transporte
1.3 Mecanismos de Elevação Dianteiros e Traseiros
1.4 Sistema de energia
Sistema de condução TX-XC80A:
Motor: Perkins 404D-22, emissão EuoIII
Transmissão: Graziano, transmissão auto-hidráulica PST2.
Sistema de condução TX-XC80B:
Motor: motor diesel ISUZU ak-c240pkj-30, emissão EurIII
Sistema de condução TX-XC80CD:
Motor: motor diesel Cummins QSF2.8 (37KW @ 2500 rpm), emissão ChinaIV
Transmissão: Japão Y43280E, transmissão auto-hidráulica
1.5 Sistema Operacional Hidráulico
1.6 Sistema Elétrico e Dispositivo de Segurança
A tensão do sistema é DC 12V.
1.7 Configuração principal
Não. | Item | Tipo | Marca |
1 | Chassis | Self made | China |
2 | Cabine | unidade esquerda | China |
3 | Motor | C240-NBKEG-01-C3 | Isuzu |
4 | Transmissão | Y43280E | Japão |
5 | Eixos dianteiro e traseiro | HY430 | China |
6 | Bomba de engrenagem | CBHZ-F25 | China |
7 | Pneu | 225/70R15 | China |
8 | Correia de alimentação | 700mm | EUA |
9 | Cilindro hidráulico | D50/28-250 | China |
10 | Bloco hidráulico | RPE3-063 | ARGO |
DSG-01-3C4 | China |
11 | Motor transportador | JS-250 | EATON (EUA) |
12 | Válvula de retenção | VUR380 | Oleoweb(Itália) |
CIT-06-04-50 | China |
13 | Válvula de equilíbrio | PRE3-063 | EATON (EUA) |
14 | Válvula de esfera magnética | EDT6 | Oleoweb(Itália) |
15 | Direção hidráulica | XCEL45 | EATON (EUA) |
101S-1 | China |
16 | Encaixe da mangueira |
| Parker |
17 | Retransmissão | RH4B-UL | Japão |
18 | Soquete de relé | PTF14A-E | Japão |
19 | Botão | YWIB-A1E10 | Japão |
20 | Interruptor de viagem | WLNJ-30 | Omron |
21 | Interruptor de emergência | YW1B-V4E10R | Japão |
22 | Lâmpada de alarme | FL-4871 | Japão |
23 | Lâmpada indicadora |
| Japão |
