Structura și configurația majoră
Încărcătorul autopropulsat TY-XC80 constă în principal din caroserie, rafturi de transport, sistem de propulsie a șasiului, mecanisme de ridicare față și spate, sistem de operare hidraulic, sistem electric și alte componente.
1.1 Corp
1.2 Raft de transport
1.3 Mecanisme de ridicare față și spate
1.4 Sistemul de alimentare
TX-XC80A Sistem de conducere:
Motor: Perkins 404D-22, emisie EuoIII
Transmisie: Graziano, transmisie hidraulica automata PST2.
TX-XC80B Sistem de conducere:
Motor: ISUZU ak-c240pkj-30 diesel enigne, emisie EurIII
TX-XC80CDsistem de conducere:
Motor: Cummins QSF2.8(37KW@2500rpm) motor diesel, emisii ChinaIV
Transmisie: Japonia Y43280E, transmisie auto hidraulica
1.5 Sistem de operare hidraulic
1.6 Sistem electric și dispozitiv de siguranță
Tensiunea sistemului este DC 12V.
1.7 Configurație principală
Nu. | Articol | Tip | Marca |
1 | Şasiu | Făcut singur | China |
2 | Cabină | drive stânga | China |
3 | Motor | C240-NBKEG-01-C3 | Isuzu |
4 | Transmitere | Y43280E | Japonia |
5 | Axe față și spate | HY430 | China |
6 | Pompă cu roți dințate | CBHZ-F25 | China |
7 | Obosi | 225/70R15 | China |
8 | Curea de alimentare | 700 mm | STATELE UNITE ALE AMERICII |
9 | Cilindru hidraulic | D50/28-250 | China |
10 | Bloc hidraulic | RPE3-063 | ARGO |
DSG-01-3C4 | China |
11 | Motor transportor | JS-250 | EATON (SUA) |
12 | Verifica valva | VUR380 | Oleoweb (Italia) |
CIT-06-04-50 | China |
13 | Supapă de echilibrare | PRE3-063 | EATON (SUA) |
14 | Supapă magnetică cu bilă | EDT6 | Oleoweb (Italia) |
15 | Sistem de directie hidraulic | XCEL45 | EATON (SUA) |
101S-1 | China |
16 | Racord pentru furtun |
| Parker |
17 | Releu | RH4B-UL | Japonia |
18 | Priză releu | PTF14A-E | Japonia |
19 | Buton | YWIB-A1E10 | Japonia |
20 | Comutator de deplasare | WLNJ-30 | Omron |
21 | Întrerupător de urgență | YW1B-V4E10R | Japonia |
22 | Lampa de alarma | FL-4871 | Japonia |
23 | Lampa indicatoare |
| Japonia |
