 |
প্রধান কাঠামো এবং কনফিগারেশন
TY-XC80 স্ব-চালিত আহ্বায়ক-বেল্ট লোডার প্রাথমিকভাবে বডি, কনভেয়িং র্যাক, চ্যাসিস পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেম, সামনে এবং পিছনের উত্তোলন প্রক্রিয়া, হাইড্রোলিক অপারেটিং সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং অন্যান্য উপাদান নিয়ে গঠিত।
1.1 শরীর
1.2 কনভেয়িং র্যাক
1.3 সামনে এবং পিছনে উত্তোলন প্রক্রিয়া
1.4 পাওয়ার সিস্টেম
TX-XC80A ড্রাইভিং সিস্টেম:
ইঞ্জিন: Perkins 404D-22, EuoIII নির্গমন
ট্রান্সমিশন:Graziano, PST2 অটো হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন।
TX-XC80B ড্রাইভিং সিস্টেম:
ইঞ্জিন: ISUZU ak-c240pkj-30 ডিজেল ইঞ্জিন, EurIII নির্গমন
TX-XC80CD ড্রাইভিং সিস্টেম:
ইঞ্জিন: কামিন্স QSF2.8(37KW@2500rpm) ডিজেল ইঞ্জিন, ChinaIV নির্গমন
ট্রান্সমিশন: জাপান Y43280E, অটো হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন
1.5 হাইড্রোলিক অপারেটিং সিস্টেম
1.6 বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং নিরাপত্তা ডিভাইস
সিস্টেম ভোল্টেজ হল DC 12V।
1.7 প্রধান কনফিগারেশন
না. | আইটেম | টাইপ | ব্র্যান্ড |
1 | চ্যাসিস | নিজের তৈরি | চীন |
2 | কেবিন | বাম ড্রাইভ | চীন |
3 | ইঞ্জিন | C240-NBKEG-01-C3 | ইসুজু |
4 | সংক্রমণ | Y43280E | জাপান |
5 | সামনে এবং পিছনের অক্ষ | HY430 | চীন |
6 | গিয়ার পাম্প | CBHZ-F25 | চীন |
7 | পাগড়ি | 225/70R15 | চীন |
8 | ফিড বেল্ট | 700 মিমি | আমেরিকা |
9 | জলবাহী সিলিন্ডার | D50/28-250 | চীন |
10 | হাইড্রোলিক ব্লক | RPE3-063 | ARGO |
DSG-01-3C4 | চীন | ||
11 | পরিবাহক মোটর | JS-250 | ইটন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) |
12 | ভালভ চেক করুন | VUR380 | ওলেওবেব (ইতালি) |
CIT-06-04-50 | চীন | ||
13 | ভারসাম্য ভালভ | PRE3-063 | ইটন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) |
14 | চৌম্বক বল ভালভ | EDT6 | ওলেওবেব (ইতালি) |
15 | হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ার | XCEL45 | ইটন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) |
101S-1 | চীন | ||
16 | পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিটিং | পার্কার | |
17 | রিলে | RH4B-UL | জাপান |
18 | রিলে সকেট | PTF14A-E | জাপান |
19 | বোতাম | YWIB-A1E10 | জাপান |
20 | ভ্রমণ সুইচ | WLNJ-30 | ওমরন |
21 | জরুরী সুইচ | YW1B-V4E10R | জাপান |
22 | অ্যালার্ম বাতি | FL-4871 | জাপান |
23 | নির্দেশক বাতি | জাপান |
