Struttura Maġġuri u Konfigurazzjoni
Il-loader taċ-ċinturin tal-konvener li jimxi waħdu TY-XC80 jikkonsisti primarjament f'korp, rack tal-ġarr, sistema ta 'sewqan tal-qawwa tax-chassis, mekkaniżmi ta' rfigħ ta 'quddiem u ta' wara, sistema operattiva idrawlika, sistema elettrika u komponenti oħra.
1.1 Korp
1.2 Rack tal-ġarr
1.3 Mekkaniżmi ta 'rfigħ ta' quddiem u ta 'wara
1.4 Sistema ta 'enerġija
TX-XC80A Sistema tas-sewqan:
Magna: Perkins 404D-22, emissjoni EuoIII
Trażmissjoni: Graziano, PST2 trażmissjoni idrulika awtomatika.
TX-XC80B Sistema tas-sewqan:
Magna: ISUZU ak-c240pkj-30 diesel enigne, emissjoni EurIII
TX-XC80CDSistema tas-sewqan:
Magna: Cummins QSF2.8 (37KW@2500rpm) diesel enigne, emissjoni ChinaIV
Trażmissjoni: Ġappun Y43280E, trażmissjoni auto hydrulic
1.5 Sistema Operattiva Idrawlika
1.6 Sistema Elettrika u Apparat tas-Sigurtà
Il-vultaġġ tas-sistema huwa DC 12V.
1.7 Konfigurazzjoni prinċipali
Nru. | Oġġett | Tip | Brand |
1 | Chassis | Magħmul waħdu | kina |
2 | Kabina | drive tax-xellug | kina |
3 | Magna | C240-NBKEG-01-C3 | Isuzu |
4 | Trażmissjoni | Y43280E | Ġappun |
5 | Fusien ta 'quddiem u ta' wara | HY430 | Iċ-Ċina |
6 | Pompa tal-gerijiet | CBHZ-F25 | Iċ-Ċina |
7 | Tire | 225/70R15 | Iċ-Ċina |
8 | Ċinturin tal-għalf | 700mm | L-Istati Uniti |
9 | Ċilindru idrawliku | D50/28-250 | Iċ-Ċina |
10 | Blokk idrawliku | RPE3-063 | ARGO |
DSG-01-3C4 | Iċ-Ċina |
11 | Mutur tal-conveyor | JS-250 | EATON (USA) |
12 | Iċċekkja l-valv | VUR380 | Oleoweb (l-Italja) |
CIT-06-04-50 | Iċ-Ċina |
13 | Valv tal-bilanċ | PRE3-063 | EATON (USA) |
14 | Valv tal-ballun manjetiku | EDT6 | Oleoweb (l-Italja) |
15 | Gear ta' l-istering idrawliku | XCEL45 | EATON (USA) |
101S-1 | Iċ-Ċina |
16 | Armar tal-pajp |
| Parker |
17 | Relay | RH4B-UL | Ġappun |
18 | Sokit tar-relay | PTF14A-E | Ġappun |
19 | Buttuna | YWIB-A1E10 | Ġappun |
20 | Swiċċ tal-ivvjaġġar | WLNJ-30 | Omron |
21 | Swiċċ ta 'emerġenza | YW1B-V4E10R | Ġappun |
22 | Fanal ta 'allarm | FL-4871 | Ġappun |
23 | Fanal indikatur |
| Ġappun |
