|
แบบอย่าง:รถบรรทุกขยะเครื่องบินไฟฟ้า
มาตรฐานผลิตภัณฑ์
1) GB/T31029-2014 'รถรับขยะอากาศยาน'
2) AC-137-CA-2015-18 'ข้อกำหนดการทดสอบยานพาหนะรับขยะอากาศยาน'
3) AC-137-CA-2015-20R1 ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับอุปกรณ์บริการภาคพื้นดินของเครื่องบินไฟฟ้า
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก:
| อนุกรม | ชื่อ | พารามิเตอร์ | ชื่อ | หมายเลขรุ่น |
| 1 | ขนาดรถ (มม.) | 7895 * 2340 * 3300 | แชสซี | QL1070BEVECHA2Y |
| 2 | ความสูงยกของแท่นทำงาน (มม.) | 2400 ~ 5800 | ตัวควบคุมยานพาหนะแชสซี | วีซียู02 |
| 3 | ช่องวงกลมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกวงกลม (มม.) | 16800 | ขับมอเตอร์ | YTD060W23 |
| 4 | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 185 | ตัวควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | KTZ50X35S |
| 5 | น้ำหนักการบำรุงรักษา (กก.) | 6200 | ชุดเก็บพลังงาน | L173TB2 |
| 6 | ปริมาตรถังขยะ (m⊃3;) | 18 | หน่วยเก็บพลังงาน | ซีบี220 |
| 7 | น้ำหนักขยะที่อนุญาต (กก.) | 1750 | แกนพวงมาลัย | F033 |
| 8 | ช่วงการขยายของแพลตฟอร์มการขยาย (มม.) | 0-800 | เพลาขับ | R048 |
| 9 | ระยะฐานล้อ (มม.) | 3815 | ยาง | 7.00R16 14PR |
| 10 | มุมเอียงสูงสุด (°) | 35 | ตัวควบคุมมอเตอร์ปั๊ม | HCDMC005VT4 |
| 11 | ความเร็วสูงสุด กม./ชม | 80 | ประกอบปั๊มมอเตอร์ | YP-132S-4 |
| 12 | ฐานล้อหน้า/หลัง (มม.) | 1685/1525 | ปั๊มไฮโดรลิ | CBHC-F14.5-ALP |
| 13 | มุมออกเดินทาง (°) | 13 | กระบอกยก | D90/70-1625 |
| 14 | มุมเข้าใกล้ (°) | 21 | กระบอกยืดไสลด์ | D40/30-800 |
| 15 | มุมทางเดินตามยาว (°) | 16.5 | รองรับกระบอกขา | D80/50-280 |
| 16 | มวลรวม (กก.) | 8150 | รีเลย์ | RJ1S-CL |
| 17 | ช่วงอุณหภูมิ° | -35-65 | เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก | UGT521 |
| 18 | กำลังพิกัดของมอเตอร์ขับเคลื่อน KW/r/min | 60/1850 | วาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า | RPE4-103C11/02400E1 |
| 19 | ระดับการป้องกันแบตเตอรี่ | IP68 | เช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิก | ซีพีดีจี-06-30-20 |
| 20 | แรงดันการประกอบ V | 618.24 | ประกอบปั๊มมอเตอร์ | HCDMC005VT4 |
| 21 | พลังงานทั้งหมดที่เก็บไว้ KWh | 106.95 | กระบอกยก | D90/70-1625 |
| 22 | สนามไดร์ฟกอล์ฟ (กม.) | 290 | กระบอกยืดไสลด์ | D40/30-800 |
| 23 | ประเภทของอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (ยุค Ningde) | รองรับกระบอกขา | D80/50-280 |
| 24 | ความเร็วคงที่ขั้นต่ำ Km/h | 0.9 | ท่อน้ำมันและข้อต่อ | / |
