 |
แบบอย่าง:JSTY5040JCSE เครื่องโหลดสายพานสัมภาระ
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก:
| อนุกรม | ชื่อ | พารามิเตอร์ | ชื่อ | หมายเลขรุ่น |
| 1 | ความยาวรถ × กว้าง × สูง (มม.) | 8200×2150×2130 | แชสซี | JSTY5040JCSE1000000A |
| 2 | ช่วงความสูงของปลายด้านหน้าของโครงลูกกลิ้ง มม | 1160---4380 | ขับมอเตอร์ | HCDM030HP2 |
| 3 | ช่วงความสูงของปลายด้านหลังของโครงลูกกลิ้ง มม | 380--1560 | ตัวควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | HC30LKPIC-K21-V1-TY |
| 4 | น้ำหนักรถรวม (กก.) | 3500 | ชุดมอเตอร์ปั้มน้ำมัน | HCDM007MG1 |
| 5 | ความกว้างของสายพานลำเลียง (มม.) | 700 | ตัวควบคุมมอเตอร์ปั้มน้ำมัน | HCDM007CL1 |
| 6 | ความกว้างของเฟรมถ่ายโอน (มม.) | 880 | ชุดเก็บพลังงาน | L228C01 |
| 7 | ขาเอียงสูงสุดของเฟรมถ่ายโอน (°) | 28° | หน่วยเก็บพลังงาน | ซีบี230 |
| 8 | ความสามารถในการรับน้ำหนักสม่ำเสมอ (กก.) | 1080 | แกนพวงมาลัย | 3000000-HY430A |
| 9 | ความสามารถในการรับน้ำหนักต่อหน่วย (กก.) | 400 | เพลาขับ | 2400000-HY540A |
| 10 | ความเร็วการถ่ายโอน (ม./วินาที) | 0.16-0.5 | ยางหน้า | 215/70R15CLT |
| 11 | ความเร็วสูงสุด (ขณะไม่บรรทุก) (กม./ชม.) | 35 | ยางหลัง | 215/70R15CLT |
| 12 | ระยะฐานล้อ (มม.) | 2900 | ปั๊มไฮโดรลิ | GHP2A-D-12-FG |
| 13 | ความเร็วคงที่ขั้นต่ำ (กม./ชม.) | 0.3 | มอเตอร์ลูกกลิ้ง | เจเอส-250(030-0426) |
| 14 | ช่องวงกลมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกวงกลม (มม.) | 15400 | กระบอกยกหน้า | D100/60-590 |
| 15 | มุมออกเดินทางขั้นต่ำ (มม.) | 31 | กระบอกยกด้านหลัง | D80/50-180 |
| 16 | มุมเข้าใกล้ขั้นต่ำ (มม.) | 10.5 | กระบอกสูบรองรับ | D55/40-220 |
| 17 | ฐานล้อหน้า/หลัง (มม.) | 1730/1680 | โอนเฟรม | JSTY5040JCSE |
| 18 | มุมทางเดินตามยาว (°) | 20 | โซลินอยด์วาล์ว | TY.603.017 |
| 19 | สนามไดร์ฟกอล์ฟ (กม.) | 326 | พวงมาลัย | ทวาย.603.021 |
| 20 | ความทนทาน (สนามบินใหญ่) (km+t) | 251+372 | มอเตอร์ขับเคลื่อน | จส2507 |
| 21 | ความทนทาน (สนามบินกลาง) (km+t) | 251+372 | สายพาน | / |
| 22 | ความอดทน (สนามบินเล็ก) (km+t) | 250+375 | เครื่องทำความร้อนและความเย็นเครื่องปรับอากาศ | 347.76V |
| 23 | กำลังขับมอเตอร์ (กิโลวัตต์/รอบ/นาที) | 30/3000 | อุปกรณ์ดับเพลิงแบตเตอรี่ | EVFH-YZ-QN-0.12/0.8-J |
| 24 | ประกอบอุปกรณ์เก็บพลังงานยุค Ningde (kwh) | 70.48 | ระบบขึ้นอยู่กับเครื่องจักร | TY-ASD (ไม่จำเป็น) |
| 25 | ความหนาแน่นของพลังงานที่ปล่อยออกมา (WH/KG) | พีอีดี=160.26 | ระบบการตรวจสอบ | DS-MP7508/GLE |
| 26 | ระบบป้องกันการชน | TY-ASD |
