 |
แบบอย่าง:รถตักสายพานลำเลียงแบบไฟฟ้า
1. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา: ยานพาหนะทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงใหม่ของ Shanghai Baosteel 960 พร้อมการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและน้ำหนักการปรับสภาพ 3,500 กิโลกรัม ซึ่งสามารถตอบสนองทุกรุ่นในปัจจุบัน
2, สามการออกแบบระบบไฟฟ้า: มอเตอร์ขับเคลื่อนและระบบควบคุมไฟฟ้าใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงของสถาบันเทคโนโลยีปักกิ่ง Huachuang แบตเตอรี่ใช้ Ningde Times ความจุรวมคือ 70.48kwh ด้วยระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS ประสิทธิภาพในการทำงานถึง 95 % หรือมากกว่านั้น DC ชาร์จเร็วกำลังไฟ 60kw เต็ม 1.5 ชั่วโมง กำลังไฟ 90kw เต็ม 1 ชั่วโมง ความทนทานของผลิตภัณฑ์ของเราดีกว่า สามารถตอบสนองความต้องการของสนามบินทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ ระยะทางชาร์จ: 326Km ความทนทาน: สนามบินขนาดใหญ่ (Km+ เท่า): 251+372 สนามบินขนาดเล็ก (Km+ เท่า): 250+375 สนามบินขนาดกลาง (Km+ เท่า): 251+372
3, รถแท็กซี่: การกำหนดค่ากระจกหน้าจอด้านหน้าส่วนโค้งขนาดใหญ่, ขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง, ซ้ายและขวา, กระจกสามารถเคลื่อนย้ายเพื่อเปิด, ห้องคนขับพร้อมกับเครื่องมือ LCD มัลติฟังก์ชั่นสามารถแสดง: พลังงาน, เวลามอเตอร์, อุปกรณ์ตรวจสอบแบตเตอรี่ (จริง - เวลาตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ อุณหภูมิ และพลังงานที่เหลืออยู่ เมื่อแบตเตอรี่มีสัญญาณเตือนน้อยกว่า 30% ล็อครถน้อยกว่า 10%)
4 กรอบถ่ายโอน: ติดตั้งพร้อมราวกั้น ชุดเฟรมถ่ายโอนติดตั้งก่อนและหลังกลไกสองกลุ่มเพื่อป้องกันสายพาน ส่วนเบี่ยงเบน เฟรมถ่ายโอนที่ปลายด้านหลังของโครงสร้างเพื่อปรับส่วนเบี่ยงเบน หลังจากติดตั้งเฟรมเพื่อปรับความเร็วของสวิตช์สายพานลำเลียง การติดตั้งส่วนหน้าด้านซ้ายเมื่อบำรุงรักษาพินความปลอดภัย
5 สายพานลำเลียง: รับประกันแรงดึงทำงาน 3050h (หนึ่งปี) โดยไม่จำเป็นต้องปรับความตึง ด้วยอุปกรณ์พิเศษเพื่อปรับความตึงของสายพานลำเลียงและท่าทีการหมุน (ส่วนเบี่ยงเบน) มีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะเพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าสูงสุด มุมส่งหรือการส่งเริ่มและหยุดเมื่อสินค้าจะไม่เลื่อนปรากฏการณ์กลิ้ง
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก:
| อนุกรม | ชื่อ | พารามิเตอร์ |
| 1 | ความยาวรถ × กว้าง × สูง (มม.) | 8200×2150×1990 |
| 2 | ระยะฐานล้อ (มม.) | 2900 |
| 3 | ฐานล้อหน้า/หลัง (มม.) | 1730/1680 |
| 4 | มุมเข้าใกล้ (°) | 10.5 |
| 5 | ช่องวงกลมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกวงกลม (มม.) | 16200 |
| 6 | มุมออกเดินทาง (°) | 31 |
| 7 | มุมทางเดินตามยาว (°) | 20 |
| 8 | น้ำหนักรถรวม (กก.) | 3240 |
| 9 | ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 25 |
| 10 | ความเร็วคงที่ขั้นต่ำ (กม./ชม.) | 0.5 |
| 11 | สนามไดร์ฟกอล์ฟ (กม.) | 255 |
| 12 | ความทนทาน (สนามบินใหญ่) (km+t) | 203+300 |
| 13 | ความทนทาน (สนามบินกลาง) (km+t) | 199+297 |
| 14 | ความอดทน (สนามบินเล็ก) (km+t) | 197+297 |
| 15 | กำลังขับมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 30 |
| 16 | ประกอบอุปกรณ์เก็บพลังงานยุค Ningde (kwh) | 60.16 |
| 17 | ปล่อยความหนาแน่นของพลังงาน | PED=157.18WH/กก |
| 18 | ความยาวโครงสายพานลำเลียง (มม.) | 8200 |
| 19 | ความกว้างของสายพานลำเลียง | 700 |
| 20 | ปลายบน | 4300 |
| 21 | ส่วนหน้าขั้นต่ำ | 1100 |
| 22 | ส่วนหลังที่สูงที่สุด | 1530 |
| 23 | ส่วนหลังต่ำสุด | 480 |
| 24 | น้ำหนักรวมของสายพานลำเลียงสำหรับการส่งแบบเรียบ (กก.) | 1080 |
| 25 | มุมน้ำหนักรวมสูงสุดต่อชิ้น (กก.) | 400 |
| 26 | ความเร็วในการถ่ายโอน (มิลลิวินาที) | 0.16-0.5 |
| 27 | สภาพอุณหภูมิที่ใช้งานได้ | -35-65 |
| 28 | ความเร็วคงที่ขั้นต่ำ | 0.5 |
