দীর্ঘ সময়ের জন্য, এভিয়েশন গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্টগুলি প্রায়শই দৃষ্টিশক্তি, আবহাওয়া, নির্দিষ্ট অবস্থান, মানুষ, কাজের দক্ষতা ইত্যাদির মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা একটি সম্ভাব্য ঝুঁকির কারণ যা বেসামরিক বিমানের নিরাপত্তাকে সমস্যা করে, এবং ঘটনাগুলি সরঞ্জাম আঘাত বিমান সময়ে সময়ে ঘটতে

প্ল্যাটফর্মের সামনের প্রান্তে বাফার রাবার টিউবের বাম এবং ডান প্রান্তে প্রক্সিমিটি সুইচ এবং 300 মিমি দূরত্বের অ্যালার্ম ফটোইলেকট্রিক সিস্টেম ইনস্টল করা আছে।একবার বিমান বা বাধার কাছাকাছি, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালার্ম করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্ল্যাটফর্ম সম্প্রসারণ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটটি কেটে দিতে পারে

ডিজেল এয়ারক্রাফ্ট ক্যাটারিং ট্রাকের 360°360° প্যানোরামিক ভিউয়িং সিস্টেমটি গাড়ির চারপাশে চারটি ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা স্থাপন করে একই সময়ে সংগ্রহ করা মাল্টি-চ্যানেল ভিডিও চিত্রগুলিকে গাড়ির 360° শীর্ষ দৃশ্যে প্রক্রিয়া করে যা সমস্ত ক্ষেত্রকে কভার করতে পারে। গাড়ির চারপাশের দৃশ্য।অবশেষে,

বৈদ্যুতিক লাগেজ ট্র্যাক্টর প্রধান সামগ্রিক ইস্পাত কাঠামো, সুবিন্যস্ত আকৃতি, সুন্দর চেহারা, উদার, ট্র্যাকশনের জন্য উপযুক্ত, পুশ অপারেশন। সামঞ্জস্যযোগ্য সামনে এবং পিছনের কোণ সহ স্টিয়ারিং হুইল, আসনটি উপরে, নীচে, সামনে এবং পিছনে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং অপারেটর এটি করতে পারে। সেরা ড্রাইভিং অবস্থান চয়ন করুন

এয়ার স্টার্ট ইউনিট আউটপুট কম চাপ এবং বড় প্রবাহ সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে সরাসরি বিমানের ইঞ্জিন চালু করতে পারে।এটি বিমান পরিদর্শন বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের জন্য সহায়ক বায়ু সরবরাহও দিতে পারে। উচ্চতা 4000 মিটারের বেশি নয় ；পরিবেশের তাপমাত্রা；-40 ℃ ～+50 ℃；RH (আপেক্ষিক বায়ু আর্দ্রতা)

ব্যাগেজ এবং কার্গো ট্র্যাক্টর সম্পূর্ণ যানবাহনের ব্যবস্থার ধরন বন্ধ, পিছনে-মাউন্ট করা ক্যাব (ঐচ্ছিক সামনে-মাউন্ট করা), সামনে এবং পিছনের উইন্ডশীল্ডগুলি 2 জনের ক্রু সহ খোলা যেতে পারে, সর্বোচ্চ গতি 30km/h, সর্বাধিক ট্র্যাকটিভ ফোর্স 35kN, 35,500kg এর একটি রেটযুক্ত টোয়িং ওজন, এবং 360km এর ড্রাইভিং পরিসীমা

প্যাসেঞ্জার বোর্ডিং ব্রিজ হল একটি নন-মোটর চালিত বোর্ডিং ব্রিজ এইড।বোর্ডিং ব্রিজের সহায়ক সরঞ্জামগুলি মাটি থেকে 2250 (সামনে) ~ 2550 মিমি (পিছনে) উপরে, ARJ21 এবং বোর্ডিং ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাত্রীবাহী বিমানের অন্যান্য ছোট সিরিজের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি একটি উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

14 টি কাঁচি উচ্চ লোডার প্রধানত চ্যাসিস, প্রধান প্ল্যাটফর্ম, সেতু প্ল্যাটফর্ম এবং প্ল্যাটফর্মের ম্যানিপুলেশন, উত্তোলন প্রক্রিয়া, হাইড্রোলিক সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত।নীচের ফ্রেমটি অনমনীয় ফ্রেম কাঠামো, উত্তোলন এবং কমানোর ডিভাইসটি শিয়ার ফর্ক সু গ্রহণ করে

7-টন মাল্টি-পারপাস কন্টেইনার ডলি মূলত P1P, P6P প্যালেট এবং LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 পাত্রে লোড করার জন্য ব্যবহৃত হয়৷ সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি): 4022 × 3450 × 1570 (এমওপির উচ্চতা সহ) স্ব-ওজন: ≥1100Kgলোড: 7000Kg টার্নিং অ্যাঙ্গেল: ≥25 মিনিট

এয়ারক্রাফ্ট গারবেজ ভেহিকেল একটি ম্যানুয়াল চ্যাসিস, ক্যাবটি ফ্ল্যাট হেড, সিঙ্গেল সারি সিট, দুই-দরজা টাইপ, 3 জন ক্রু সহ;ড্রাইভের ধরন হল 4×2;গাড়ির সহজ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন, মসৃণ উত্তোলন, সুন্দর আকৃতি ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি বিমানের ব্যবহারে প্রয়োগ করা যেতে পারে

টয়লেট আনলোডিং গাড়িটি কিংলিং-এর দ্বিতীয় শ্রেণীর চ্যাসিসটিকে একটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের বিমানবন্দর বিশেষ যানে পরিবর্তিত করে গ্রহণ করে যা পয়ঃনিষ্কাশন সংগ্রহ করে এবং বিমানের জন্য বিশুদ্ধ জল রিফিল করে, এই পণ্যের চ্যাসিস ক্যাবটি ফ্ল্যাট হেড, একক সারি আসন, দুই-দরজা টাইপ, দুই যাত্রীর সাথে;ড্রাইভিং

এয়ারক্রাফ্ট পানীয় জল পরিষেবা ট্রাক কিংলিং চ্যাসিসকে বিমানের জন্য জল রিফিল করার জন্য একটি নতুন ধরণের বিমানবন্দর বিশেষ যানে রূপান্তরিত করে, ফ্ল্যাট হেডের জন্য পণ্য চ্যাসিস ক্যাব, একক সারি আসন, দুই দরজার ধরন, 3 জনের ক্রু;ড্রাইভের ধরন হল 4 × 2, জলের ট্যাঙ্কের ভলিউম হল 4m³. এলিভেটেড কাজ৷