যখন পাগুলি জায়গায় রাখা হয় না বা লেজের প্লেটটি দূরে রাখা হয় না বা গাড়ির বডিটি সর্বনিম্ন বিন্দুতে নামানো হয় না, তখন গাড়ির বডি উঠতে পারে না; যখন শরীরকে সর্বনিম্ন বিন্দুতে নামানো হয় না, তখন পা রাখা যায় না দূরে এবং লেজ প্লেট সরানো যাবে না; যখন সামনের প্ল্যাটফর্ম পুনরুদ্ধার করা হয় না

ফ্রেম: জাতীয় মান 16#, 10# চ্যানেল ইস্পাত, রোলার বিমটি 63#x63#x8মিমি পুরু কোণ লোহা, মাঝখানে একটি ওয়াকওয়ে সহ, 3 মিমি প্যাটার্ন স্টিল প্লেট দিয়ে সিল করা হয়েছে এবং রোলারের আগে এবং পরে ফর্কলিফ্ট ছিদ্র ইনস্টল করা আছে: The ওয়ার্কিং ফেস রোলারের একটি ডবল সারি গ্রহণ করে, মোট 28 টি টুকরা এবং

JSTY3750DKT যাত্রী সিঁড়ি (হাত চালিত) একটি সহজ এবং পরিবেশ বান্ধব যানবাহন।বিমানের দরজার উচ্চতা অনুযায়ী যাত্রীর মই ধাপবিহীনভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যাতে প্যাডেল এবং প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা সর্বদা একটি অনুভূমিক অবস্থানে থাকে।যাত্রী মই সজ্জিত

1. ফোর্স এক্সট্র্যাক্টর (PTO) অপসারণ করা হয়নি, শরীরকে সর্বনিম্ন স্তরে নামানো হয়নি, সমর্থন দূরে রাখা হয়নি, এবং গাড়ি চালানো যাবে না, অন্যথায়, ট্রান্সমিশন গাড়ির ইঞ্জিন স্থবির হয়ে যাবে। 2, অপারেশন, প্রথম স্থানে সমর্থন করা আবশ্যক, যদি না টি করা

দীর্ঘ সময়ের জন্য, এভিয়েশন গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্টগুলি প্রায়শই দৃষ্টিশক্তি, আবহাওয়া, নির্দিষ্ট অবস্থান, মানুষ, কাজের দক্ষতা ইত্যাদির মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা একটি সম্ভাব্য ঝুঁকির কারণ যা বেসামরিক বিমানের নিরাপত্তাকে সমস্যা করে, এবং ঘটনাগুলি সরঞ্জাম আঘাত বিমান সময়ে সময়ে ঘটতে

প্ল্যাটফর্মের সামনের প্রান্তে বাফার রাবার টিউবের বাম এবং ডান প্রান্তে প্রক্সিমিটি সুইচ এবং 300 মিমি দূরত্বের অ্যালার্ম ফটোইলেকট্রিক সিস্টেম ইনস্টল করা আছে।একবার বিমান বা বাধার কাছাকাছি, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালার্ম করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্ল্যাটফর্ম সম্প্রসারণ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটটি কেটে দিতে পারে

ডিজেল এয়ারক্রাফ্ট ক্যাটারিং ট্রাকের 360°360° প্যানোরামিক ভিউয়িং সিস্টেমটি গাড়ির চারপাশে চারটি ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা স্থাপন করে একই সময়ে সংগ্রহ করা মাল্টি-চ্যানেল ভিডিও চিত্রগুলিকে গাড়ির 360° শীর্ষ দৃশ্যে প্রক্রিয়া করে যা সমস্ত ক্ষেত্রকে কভার করতে পারে। গাড়ির চারপাশের দৃশ্য।অবশেষে,

বৈদ্যুতিক লাগেজ ট্র্যাক্টর প্রধান সামগ্রিক ইস্পাত কাঠামো, সুবিন্যস্ত আকৃতি, সুন্দর চেহারা, উদার, ট্র্যাকশনের জন্য উপযুক্ত, পুশ অপারেশন। সামঞ্জস্যযোগ্য সামনে এবং পিছনের কোণ সহ স্টিয়ারিং হুইল, আসনটি উপরে, নীচে, সামনে এবং পিছনে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং অপারেটর এটি করতে পারে। সেরা ড্রাইভিং অবস্থান চয়ন করুন

এয়ার স্টার্ট ইউনিট আউটপুট কম চাপ এবং বড় প্রবাহ সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে সরাসরি বিমানের ইঞ্জিন চালু করতে পারে।এটি বিমান পরিদর্শন বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের জন্য সহায়ক বায়ু সরবরাহও দিতে পারে। উচ্চতা 4000 মিটারের বেশি নয় ；পরিবেশের তাপমাত্রা；-40 ℃ ～+50 ℃；RH (আপেক্ষিক বায়ু আর্দ্রতা)

ব্যাগেজ এবং কার্গো ট্র্যাক্টর সম্পূর্ণ যানবাহনের ব্যবস্থার ধরন বন্ধ, পিছনে-মাউন্ট করা ক্যাব (ঐচ্ছিক সামনে-মাউন্ট করা), সামনে এবং পিছনের উইন্ডশীল্ডগুলি 2 জনের ক্রু সহ খোলা যেতে পারে, সর্বোচ্চ গতি 30km/h, সর্বাধিক ট্র্যাকটিভ ফোর্স 35kN, 35,500kg এর একটি রেটযুক্ত টোয়িং ওজন, এবং 360km এর ড্রাইভিং পরিসীমা

প্যাসেঞ্জার বোর্ডিং ব্রিজ হল একটি নন-মোটর চালিত বোর্ডিং ব্রিজ এইড।বোর্ডিং ব্রিজের সহায়ক যন্ত্রপাতি হল মাটির উপরে 2250 (সামনে) ~ 2550 মিমি (পিছনে), ARJ21 এবং বোর্ডিং ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাত্রীবাহী বিমানের অন্যান্য ছোট সিরিজের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি একটি উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

14 টি কাঁচি উচ্চ লোডার প্রধানত চ্যাসিস, প্রধান প্ল্যাটফর্ম, সেতু প্ল্যাটফর্ম এবং প্ল্যাটফর্মের ম্যানিপুলেশন, উত্তোলন প্রক্রিয়া, হাইড্রোলিক সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং অন্যান্য অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত।নীচের ফ্রেমটি অনমনীয় ফ্রেম কাঠামো, উত্তোলন এবং কমানোর ডিভাইসটি শিয়ার ফর্ক সু গ্রহণ করে