Chargeur de fret aérien en vrac

Le chargeur de marchandises en vrac JSTY5040JCSE (type électrique), adapté à toutes les routes goudronnées et zones de travail des aéroports, peut fonctionner par tous les temps, avec une bonne résistance à la pluie, à l'humidité et à la corrosion, adapté à l'environnement de travail : altitude ≤ 3 500 m, vitesse du vent 120 m/h.La température (℃) varie de -35 à 65. La forme générale de la voiture est belle, avec une disposition raisonnable.Il présente les avantages d'une bonne performance dynamique, d'un large champ de vision, de fonctions complètes, d'une utilisation facile, d'une utilisation fiable et d'un autodiagnostic des défauts, etc., c'est l'équipement au sol idéal pour l'aéroport.

Disponibilité:



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Description du produit

Modèle:Chargeuse à bande automotrice

Principaux indicateurs de performance :

En série	nom	paramètre	nom	Numéro de modèle
1	Longueur du véhicule × largeur × hauteur (mm)	8200×2150×2130	châssis	JSTY5040JCSE1000000A
2	Plage de hauteur de l'extrémité avant du châssis à rouleaux mm	1160---4380	Moteur d'entraînement	HCDM030HP2
3	Plage de hauteur de l'extrémité arrière du châssis à roulettes mm	380--1560	Contrôleur de moteur d'entraînement	HC30LKPIC-K21-V1-TY
4	Masse totale du véhicule (kg)	3500	Ensemble moteur de pompe à huile	HCDM007MG1
5	Largeur de la bande transporteuse (mm)	700	Contrôleur de moteur de pompe à huile	HCDM007CL1
6	Largeur du cadre de transfert (mm)	880	Ensemble de stockage d'énergie	L228C01
7	Inclinaison maximale du pied du cadre de transfert (°)	28°	Unité de stockage d'énergie	CB230
8	Capacité portante uniforme (kg)	1080	Arbre de direction	3000000-HY430A
9	Capacité de charge par unité (kg)	400	Arbre de transmission	2400000-HY540A
10	Vitesse de transfert (m/s)	0,16-0,5	Pneu avant	215/70R15CLT
11	Vitesse maximale (sans charge) (km/h)	35	Pneu arrière	215/70R15CLT
12	Empattement (mm)	2900	Pompe hydrolique	GHP2A-D-12-FG
13	Vitesse minimale stable (km/h)	0.3	Moteur à rouleaux	JS-250(030-0426)
14	Diamètre du cercle extérieur du cercle de canal (mm)	15400	Vérin de levage avant	D100/60-590
15	Angle de départ minimum (mm)	31	Vérin de levage arrière	D80/50-180
16	Angle d'approche minimum (mm)	10.5	Cylindre de support	D55/40-220
17	Empattement avant/arrière (mm)	1730/1680	Cadre de transfert	JSTY5040JCSE
18	Angle de passage longitudinal (°)	20	Électrovanne	TY.603.017
19	Autonomie (km)	326	L'appareil à gouverner	TY.603.021
20	Endurance (grand aéroport) (km+t)	251+372	Entraînement moteur	JS2507
21	Endurance (aéroport moyen) (km+t)	251+372	Bande transporteuse	/
22	Endurance (petit aéroport) (km+t)	250+375	Climatisation de chauffage et de refroidissement	347,76 V
23	Puissance du moteur d'entraînement (kw/r/min)	30/3000	Dispositif d'extinction de batterie	EVFH-YZ-QN-0.12/0.8-J
24	Ensemble de dispositif de stockage d'énergie ère Ningde (kwh)	70.48	Système dépendant de la machine	TY-ASD (facultatif)
25	Densité d'énergie de décharge (WH/KG)	DEP=160,26	Système de surveillance	DS-MP7508/GLE
26			Système anti-collision	TY-ASD