Les escaliers de passagers (de type push) conviennent aux passagers d'embarquement et de débarcation d'A318, A319, A320, A321, B707, B727, B737, DC-8/40 / 50F, DC8-61 / 61F, DC8-62 / 62F, DC8-63 / 63F et 1-1. Il peut également être utilisé comme échelle pour le travail de l'équipage. L'escalier de passagers sert de main

Chargeur de cargaison en vrac (électrique) Configuration du paramètre technique Modèle de moteur 7Driving: HCDM030HP2Travel Motor Controller Modèle: HC30LKPIC-K21-V1-TYSTEERING Arbre Modèle: 300000000-HY430Adrive Shaft Modèle: 2400000-HY540ACONVEYEO

Diesel Towing Aircraft Ground Air Air Vehicle Châssis Base Port Captise de 8T jusqu'à 10T, par six énormes plaques de connexion à 72 Boulons M16 de classe 12,9 pour relier les composants supérieur et inférieur. L'unité de source d'air supérieure peut être séparée du châssis remorqué inférieur au besoin. L'extrémité arrière du G

320 KN Diesel Aircraft Le refoulement est l'objectif principal des tracteurs de tirer l'avion pour laisser l'arrêt de l'avion court, ou l'avion sera-t-il de l'emplacement de la faille de la traction au hangar d'entretien, etc.

Système hydraulique de la restauration de l'aéronef (diesel) Le système adopte un système de circulation d'huile à pompe unique, une pompe unique, quantitative, parallèle, qui est composée de mécanisme de puissance, de contrôle et de réglage du dispositif, actionneur, mécanisme auxiliaire et moyen de travail.

Diesel Diesel Half-Head Airport Ambulift Safety Device1. L'extracteur de force (PTO) n'a pas été retiré, le corps n'a pas été abaissé au niveau le plus bas, le support n'a pas été rangé et la voiture ne peut pas être conduite, sinon, le moteur du véhicule de transmission calera.2, dans l'opération, Mu

JSTY3750DKT L'escalier de passagers convient à A318, A319, A320, A321, B707, B727, B737, DC-8/40 / 50F, DC8-61 / 61F, DC8-62 / 62F, DC8-63 / 63F, 1L-18 et d'autres séries Aircraft. La hauteur de travail de l'échelle de passagers est de 2200 ~ 3750 mm, et elle peut être utilisée comme échelle pour le travail du Mainten

Le tracteur à bagages TY-TD25 adopte Cummins F2.8CS473 National IV Emission Diesel Engine et adopte la transmission hydraulique de deuxième vitesse Y43310X produite par Okamura. La voiture d'échantillonnage est principalement composée du système corporel, du système d'alimentation, du système de transmission, du système de direction, du système de freinage et du système électrique.

Le convoyeur remorqué TY-XC60T est un chargeur de cargaison en vrac non motorisé développé par Jiangsu Tianyi. Il a un poids léger et une praticité. Peut être ajusté sans pas en fonction de la hauteur de la porte de la cabine de l'avion pour charger et décharger les bagages et la cargaison en vrac. La hauteur de la plate-forme de la cargaison en vrac l

TY-PT14 Charge de charge de chargement Capacité de chargement / contacteur de conteneur dans le compartiment inférieur des modèles suivants: A, B747, B757, B767, B767er, B777B, DC10, MD11C, L1011D, A300, A310, A320, A330, A340 et A380 Modèles: A, DC8F, D