 |
Lestev za vzdrževanje letal je neke vrste lestev, ki jo je razvilo naše podjetje.Je lep, lahek in praktičen.Lahko se prilagodi glede na višino vrat letala in lahko ustreza trenutnim domačim ARJ21, ERJ190, B737CL, 737NG, 737MAX.Družina A320, A320NEO, B777-200F in drugi modeli letal.
Kot ročno potiskana lestev ni avtomobilske šasije in motorja, zato ni stroškov polnjenja goriva in vzdrževanja ter močno zmanjša stroške nakupa avtomobila, ekonomičnost in vzdržljivost.Poleg tega je zaradi počasne hitrosti ročnega delovanja priklop vrat letala varen, ni hrupa in onesnaženja.
Sama delovna lestev je lahka, lahka za delovanje, prilagodljiva in gladka pri krmiljenju, primerna za 1-2 člana osebja, ki potiskata letalo v neposredni bližini, zato je še posebej primerna za srednje in majhne terminale ter velika mednarodna letališča in letalske družbe z delovnimi površinami parkirne ploščadi.
Delovna lestev je opremljena z oporo za roke in zavorno napravo, ki poveča stabilnost in varnost delovne lestve, ko je zasidrana in se uporablja pod močnim vetrom.
Višino delovne lestve je mogoče prilagoditi glede na zahteve kupca, primerno za različne delovne pogoje.
Sklop telesa lestve je v glavnem sestavljen iz zgornjih in spodnjih vzdolžnih nosilcev, okvirja za pritrditev stopnic, plošče stopnic itd. Struktura telesa lestve je pritrjena, plošča stopnic pa je pritisnjena s 4 mm aluminijasto ploščo z nedrsečim vzorcem (izbirna nedrseča konica repni pedal).
Spodnji okvir je sestavljen iz pravokotne cevi, smernih koles, krmilnih koles, podpornih nog in omejevalnika koles.Štiri podporne noge so navpično podprte in uporabljajo ročno teleskopsko žično palico, kar izboljša stabilnost delovne lestve med delovanjem.
Sklop ploščadi je sestavljen iz fiksne ploščadi, gumijaste cevi proti trku, opozorilnega pasu in varovalne ograje itd. Nosilni nosilci na nosilcih na obeh straneh fiksne ploščadi so varjeni s pravokotnimi cevnimi profili.
