 |
Lennuki hooldusredel on omamoodi meie ettevõtte välja töötatud redel.See on ilus, kerge ja praktiline.Seda saab kohandada vastavalt õhusõiduki ukse kõrgusele ja see vastab praegustele kodumaistele ARJ21, ERJ190, B737CL, 737NG, 737MAX.A320 perekond, A320NEO, B777-200F ja muud lennukimudelid.
Käsitsi lükataval redelil puudub auto šassii ja mootor, seega puuduvad tankimis- ja hoolduskulud ning vähenevad oluliselt auto ostukulud, ökonoomsus ja vastupidavus.Lisaks on käsitsi töötamise aeglase kiiruse tõttu lennuki ukse dokkimine ohutu, müra ja saaste puudub.
Tööredel ise on kaalult kerge, kerge töökorras, paindlik ja sujuvalt juhitav, sobib 1-2 töötajale lennuki vahetus läheduses lükkamiseks, seega sobib see eriti hästi keskmistesse ja väikestesse terminalidesse ning suurtesse rahvusvahelistesse lennujaamadesse ja lennufirmadesse. parkimisperrooni tööaladega.
Tööredel on varustatud käe tugijala ja piduriseadmega, mis suurendab tööredeli stabiilsust ja ohutust, kui seda dokitakse ja kasutatakse suure tuulejõu korral.
Tööredeli kõrgust saab kohandada vastavalt kliendi nõudmistele, mis sobib erinevatele töötingimustele.
Redeli korpuse koost koosneb peamiselt ülemisest ja alumisest pikisuunalisest taladest, astme kinnitusraamist, astmeplaadist jne. Redeli korpuse struktuur on fikseeritud ja astmeplaati surub 4 mm libisemisvastase mustriga alumiiniumplaat (valikuline libisemisvastane nael). sabapedaal).
Alumine raam koosneb ristkülikukujulistest torudest, suunaratastest, rooliratastest, tugijalgadest ja ratta peatustest.Neli tugijalga on vertikaalselt toetatud ja kasutavad käsitsi traatvarda teleskoopi, parandades tööredeli stabiilsust töötamise ajal.
Platvormi koost koosneb fikseeritud platvormist, kokkupõrkevastasest kummist torust, hoiatusrihmast ja kaitsepiirdest jne. Fikseeritud platvormi mõlemal küljel olevad talad on keevitatud ristkülikukujuliste toruprofiilidega.
