 |
גשרי העלייה למטוס מועדפים על ידי שדות תעופה וחברות תעופה כגשר בין מטוסים לטרמינלים, המספקים מרחב נסיעה לכל מזג אוויר, נוח ובטוח לנוסעים הנכנסים ויוצאים משדות תעופה, כמו גם פתרון חסכוני וגמיש לתוכניות שונות של שדות תעופה וסידורי סינר.
לג'יאנגסו טיאני יש כיום מספר סוגים של גשרי עלייה למטוס: גשרי עלייה טלסקופיים סיבוביים, גשרי עלייה למושב עמודים וגשרים אחרים למטוס.בתור אחד מהיצרנים בסין שיכולים לייצר בו זמנית גשרי עלייה הידראוליים, אלקטרו-מכניים והיברידיים, המוצרים שלנו לא רק עומדים בדרישות של שירות דגמי מטוסים שונים, אלא גם מתאימים לתנאי עבודה וסביבות שונות.הקירות הצדדיים של התעלה זמינים בחומרים שונים כגון פלדה וזכוכית לבחירה.ניתן להוסיף דרישות הניתנות להתאמה אישית ובהתאמה אישית, כולל אספקת חשמל התחלתית של 400 הרץ, מיזוג אוויר של מטוסים ומערכת הדרכה ויזואלית.
גשר העלייה הטלסקופי המסתובב מורכב בעיקרו מפלטפורמה מסתובבת, תעלה מתנועעת, מנגנון הרמה והליכה, סולם שירות ונמל איסוף.זהו גשר העלייה הנפוץ ביותר, והפלטפורמה המסתובבת היא מרכז הפנייה של כל גשר העלייה למטוס;הפריסה גמישה, עם דרישות דיוק נמוכות לחניית מטוסים.ערוץ הפעילות מחובר בשניים או שלושה מקטעים של ערוצים גדולים וקטנים, הניתנים להרחבה ומחוברים לפלטפורמה המסתובבת בקצה האחורי;מנגנון ההרמה וההליכה יכול להניע את ערוץ הפעילות ואת יציאת האיסוף בשדה התעופה להסתובב או להאריך קדימה ואחורה באזור בצורת מאוורר שבמרכזו הפלטפורמה המסתובבת.באמצעות תנועה מורכבת זו של סיבוב והרחבה, גשר העלייה למטוס יכול לנוע ממצב גשר העגינה למיקום דלת תא המטוס;נמל האיסוף בשדה התעופה יכול להסתובב ימינה ושמאלה, מותאם למיקום דלת תא המטוס, וניתן להשתמש בו לסידורי סינר שונים.החופה בקצה הקדמי של נמל האיסוף בשדה התעופה יכולה להימשך למיקום קרוב לגוף המטוס כדי לעמוד בדרישות של שירות הנוסעים
