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ボーディングブリッジは、航空機とターミナルの間の橋として空港や航空会社に好まれており、空港に出入りする乗客に全天候型の快適で安全な移動空間を提供するだけでなく、さまざまな空港計画やエプロンの手配に経済的で柔軟なソリューションを提供します。
江蘇天一は現在、回転伸縮式ボーディングブリッジ、コラムシート式ボーディングブリッジ、その他の航空機用ボーディングブリッジなど、複数の種類のボーディングブリッジを保有している。油圧式、電気機械式、およびハイブリッド駆動のボーディングブリッジを同時に製造できる中国のメーカーの 1 つとして、当社の製品はさまざまな航空機モデルに対応する要件を満たすだけでなく、さまざまな作業条件や環境にも適応します。チャネルの側壁は、スチールやガラスなどのさまざまな材料から選択できます。400Hz 始動電源、航空機の空調、視覚誘導システムなど、カスタマイズ可能でパーソナライズされた要件を追加できます。
回転伸縮式ボーディングブリッジは主に、回転プラットフォーム、可動チャネル、昇降機構、サービスはしご、およびピックアップポートで構成されています。最も広く使用されているボーディング ブリッジであり、回転プラットフォームがボーディング ブリッジ全体の回転中心となります。レイアウトは柔軟で、航空機の駐機に必要な精度は低くなります。アクティビティ チャネルは、大小のチャネルの 2 つまたは 3 つのセクションで接続されており、拡張可能で後端の回転プラットフォームに接続されています。昇降および歩行機構は、アクティビティ チャネルと空港のピックアップ ポートを駆動して、回転プラットフォームを中心とした扇形の領域内で回転または前後に伸ばすことができます。この回転と伸長の複合動作により、ボーディング ブリッジは係留ブリッジの位置から航空機の客室ドアの位置まで移動できます。空港ピックアップポートは左右に回転でき、航空機のキャビンドアの位置に合わせて、さまざまなエプロンの配置に使用できます。空港のピックアップポートの前端にあるキャノピーは、乗客のサービスの要件を満たすために航空機の胴体に近い位置まで延長できます。
