ก.สายพานลำเลียงกระเป๋าใช้การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา (เบากว่ายานพาหนะทั่วไปถึง 500 กิโลกรัม) ประหยัดพลังงานมากขึ้น การดำเนินงานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ข.การชาร์จจะเสร็จสิ้นภายใน 1.5 ชั่วโมง
c, การสื่อสารเครือข่ายดิจิตอล CAN, การตรวจสอบลักษณะไดนามิกของยานพาหนะแบบเรียลไทม์;
d การพัฒนาคอนโทรลเลอร์แบบรวมแบบกำหนดเองเพื่อให้ระบบควบคุมมีเสถียรภาพเชื่อถือได้และสะดวกในการบำรุงรักษา
e, การพัฒนาแบบกำหนดเองของอินเทอร์เฟซหลักของเครื่องมือวัดที่แสดงสถานะของยานพาหนะ, ความเร็ว, ความเร็ว, กำลัง, แรงดันไฟฟ้า, อุณหภูมิ ฯลฯ อินเทอร์เฟซการทำงานภายในการแสดงข้อมูลเสริม รหัสความผิดปกติ พารามิเตอร์โดยละเอียดของยานพาหนะทั้งหมด
ฉ.ติดตั้งอุปกรณ์ฉุกเฉินทางไฟฟ้าและอุปกรณ์ฉุกเฉินแบบแมนนวลเมื่อมอเตอร์ขัดข้องรวบรวมขาได้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจะถอนตัวออกจากเครื่องบินได้ทันเวลา
ตัวโหลดสายพานลำเลียงแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า พารามิเตอร์หลักของ
ความยาวรถ × กว้าง × สูง (มม.): 8200 × 2150 × 1920
เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมช่อง (มม.): 15400
มุมออกเดินทาง(°): 31
มุมเข้าใกล้(°): 10.5
มุมส่งผ่านตามยาว (°): 20
มวลรวม(กก.): 3500
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.): 170
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.): 35
ระยะทางกม.: 316
พิสัย (สนามบินขนาดใหญ่) Km+t: 251+372
พิสัย (สนามบินขนาดกลาง) Km+t: 251+372
พิสัย (สนามบินขนาดใหญ่) Km+t: 250+375
ความสามารถในการรับน้ำหนักของสายพานลำเลียง (กก./ม.) ： 135
ระยะยกส่วนหน้าของสายพานลำเลียง mm: 1160-4380
ช่วงการยกด้านหลังสายพานลำเลียง mm： 380-1560
ความกว้างสายพานลำเลียง มม.： 700
ความเร็วสายพานลำเลียง ม./วินาที : 0.16-0.5
ช่วงอุณหภูมิ(°): -35-65
แรงดันไฟฟ้ารวมวี: 309.12
ความจุพลังงานรวม Kwh: 70.48
กำลังไฟ/ความเร็ว กิโลวัตต์/รอบ/นาที： 30/3000
