 |
পার্ট 2 GMU সিরিজ এয়ার-স্টার্টার
1. আবেদন
সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংসম্পূর্ণ ডিজেল চালিত, অনবোর্ড এয়ার সাইকেল মেশিন (এয়ার প্যাকস) ব্যবহার করে জেট ইঞ্জিন স্টার্টিং এবং এয়ার কন্ডিশনার জন্য অবিচ্ছিন্ন ফ্লো এয়ার স্টার্ট ইউনিট।এয়ারফ্লো একটি ইন্টিগ্রেটেড ড্রাই স্ক্রু কম্প্রেসার/গিয়ার-সেট দ্বারা তেল ফি এয়ার ডেলিভারির জন্য সরবরাহ করা হয় যা একটি কামিন্স ডিজেল সিরিজ 60 ইঞ্জিন দ্বারা ডিজেল এবং জেট ফুয়েল সামঞ্জস্যপূর্ণ।এয়ার কন্ডিশনার মোডে সহনশীলতা: প্রতি পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রায় 8 ঘন্টা একটানা অপারেশন।
2. বিকল্প
ইউনিট টোয়িংয়ের জন্য ট্রেলার মাউন্ট করা যেতে পারে বা একটি উপযুক্ত চ্যাসিসে (পরামর্শ কারখানা) ট্রাকে মাউন্ট করা যেতে পারে।একাধিক কম্প্রেসার নির্বাচন বিভিন্ন বিমানের প্রয়োজনীয়তা মিটমাট করে।
3. কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
প্রমাণিত নকশা
● শক্তিশালী উচ্চ-চাপ সরাসরি মিলিত স্ক্রু সংকোচকারী
● বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত FADEC ডিজেল ইঞ্জিন
● চাহিদা সংবেদনশীল আউটপুট নিয়ন্ত্রণ
● হেভি-ডিউটি চলমান গিয়ার (ট্রেলার সংস্করণ) এবং শব্দ নিরোধক অ্যালুমিনিয়াম বডি প্যানেলে ইস্পাত সমর্থন ফ্রেম
চালানো সহজ
● সরল আলোকিত অপারেটর প্যানেল স্রাব ভালভ কাছাকাছি ইউনিট উপর মাউন্ট
● অটো-স্টার্টের জন্য স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ এবং নির্বাচিত মোডের জন্য rpm এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ
অর্থনৈতিক
● ইন্টিগ্রেল কম্প্রেসার/গিয়ার-সেটের সাথে সরাসরি-কাপল্ড ইঞ্জিন যাতে কোন ক্লাচ, বাহ্যিক গিয়ার বা পুলির প্রয়োজন হয় না
● কম চলন্ত অংশ কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সমান
● নিষ্ক্রিয় এবং এয়ার কন মোড স্ট্যান্ডবাই এবং এয়ার প্যাক অপারেশন চলাকালীন উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী পোড়ানোর অফার করে
● APU বিমান চালানোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম খরচ
টেকসই
● বিমানবন্দরের পরিবেশের কঠোরতা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
● রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমস্ত উপাদানে সহজ অ্যাক্সেস
4. কর্মক্ষমতা
● GMU 200 নামমাত্র আউটপুট - জেট স্টার্ট: 200ppm (5448 kg/h)
● GMU 100 নামমাত্র আউটপুট - জেট স্টার্ট: 100 পিপিএম (2729 কেজি/ঘন্টা)
● নামমাত্র আউটপুট প্রেস।- জেট স্টার্ট: 40 psig (276 kPA)
● নামমাত্র আউটপুট প্রেস।- এয়ার কন: 30 psig (207 kPA)
● প্রায়বিতরণ করা এয়ার টেম্প।: 200±10° সে
5. পরিবেশগত
● অপারেশন তাপমাত্রা: -40° C থেকে + 52° C
● আপেক্ষিক আর্দ্রতা 0-95%
6. নিয়ন্ত্রণ
● 24VDC কন্ট্রোল ভোল্টেজ সহ বৈদ্যুতিক
● স্টেইনলেস স্টিল ডায়াফ্রাম সহ রৈখিক অ্যাকুয়েটেড বাইপাস ভালভের মাধ্যমে বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ
● বড় পুশ বোতাম এবং সুইচ সহ আলোকিত অপারেটর প্যানেল
● কম ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ বাক্স রক্ষণাবেক্ষণ এবং ডায়গনিস্টিক জন্য
7. প্রধান সুবিধা
কম্প্রেসার
● GHH Rand উচ্চ চাপ বায়ু শীতল শুকনো স্ক্রু
● ইন্টিগ্রাল গিয়ার-সেট এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম
ইঞ্জিন
● FADEC এর সাথে কামিন্স ডিজেল সিরিজ NTA(GMU100 এর জন্য 6CTA8. 3)
● টার্বোচার্জড 4-স্ট্রোক, ইনলাইন 6 সিলিন্ডার
● ডিজেল এবং জেট ফুয়েল সামঞ্জস্যপূর্ণ
8. সুরক্ষা
কম্প্রেসার
● উচ্চ স্রাব বায়ু তাপমাত্রা
● নিম্ন তেলের স্তর
● কম তেলের চাপ
● উচ্চ তেল তাপমাত্রা
ইঞ্জিন
● ওভার স্পিড
● ওভার ক্র্যাঙ্ক শুরু সুরক্ষা
● উচ্চ জল তাপমাত্রা
● কম তেলের চাপ
● সমস্ত ইউনিট নিরাপত্তা জেট স্টার্ট মোডে অক্ষম করা হয় যাতে ইঞ্জিন শুরু করার সময় এবং ইঞ্জিন শুরু করার প্রচেষ্টার সময় অকাল বন্ধ হওয়া রোধ করা যায়।
ইঞ্জিন
● ইঞ্জিন কম তেল চাপ
● ইঞ্জিন উচ্চ জল তাপমাত্রা
● ইঞ্জিন ওভার স্পিড
● ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন
● কম জ্বালানী সতর্কতা বীকন
9. কনফিগারেশন
মডেল আউটপুট (জেট স্টার্ট মোড) দৈর্ঘ্য
(মিমি) প্রস্থ
(মিমি) উচ্চতা
(মিমি) ওজন
(টি)
GMU100 100 lb/min (2729kg/h) 40 PSIG (276 kPa) 5500 1850 2400 3. 7
GMU200 200 lb/min (5448 kg/h) 40 PSIG (276 kPa) 5600 1850 2500 4. 7
