 |
Part 2 GMU röð Air-starter
1. UMSÓKN
Alveg sjálfstætt díselknúin loftræstingaeining með stöðugu flæði fyrir ræsingu þotuhreyfla og loftræstingu með loftrásarvélum um borð (Air Pacs).Loftstreymi er veitt af samþættri þurrskrúfuþjöppu/gírsetti fyrir loftafgreiðslu með olíugjaldi, sem er klofið af Cummins Diesel Series 60 vél með dísel- og flugeldsneytissamhæfni.Þol í loftræstingarstillingu: um það bil 8 klukkustunda samfelld notkun á hvern fullan eldsneytistank.
2. VALKOSTIR
Einingarnar geta verið festar á eftirvagn fyrir drátt eða vörubíll festur á viðeigandi undirvagn (ráðið til verksmiðjunnar).Mörg þjöppuval uppfyllir ýmsar kröfur um flugvélar.
3. FRAMKVÆMD EIGINLEIKAR
Sannuð hönnun
● Öflug háþrýsti beintengd skrúfuþjöppu
● Rafstýrð FADEC dísilvél
● Krafa viðkvæma framleiðslu reglugerð
● Stálstoðgrind á þungum hjólabúnaði (kerruútgáfa) og hljóðeinangruð ál yfirbyggingarplötur
Auðvelt í notkun
● Einfalt upplýst stjórnborðsborð fest á einingu nálægt útblásturslokum
● Sjálfvirk stjórntæki fyrir sjálfvirka ræsingu og stjórnun á snúningi og þrýstingi fyrir valda stillingu
Hagkvæmt
● Beint-tengd vél við samþætta þjöppu/gírstillingu sem þarfnast ekki kúplingar, ytri gíra eða trissur
● Færri hreyfanlegir hlutar jafngilda lægri viðhaldskostnaði
● Idle og Air Con stilling bjóða upp á verulega minni eldsneytisbrennslu í biðstöðu og meðan Air Pac er í gangi
● Verulega minni kostnaður en að keyra APU flugvélarinnar
Varanlegur
● Hannað til að þola erfiðleika flugvallarumhverfisins
● Auðvelt aðgengi að öllum íhlutum til viðhalds
4. Frammistaða
● GMU 200 nafnafköst - þotaræsing: 200 ppm (5448 kg/klst.)
● GMU 100 nafnafköst - þotaræsing: 100 ppm (2729 kg/klst.)
● Nafnafköst Ýttu á.- Jet Start: 40 psig (276 kPA)
● Nafnafköst Ýttu á.- Loftkæling: 30 psig (207 kPA)
● U.þ.b.Afhent Air Temp.: 200±10°C
5. Umhverfismál
● Notkunarhitastig: -40°C til +52°C
● Hlutfallslegur raki 0-95%
6. Eftirlit
● Rafmagn með 24VDC stýrispennu
● Loftflæðisstjórnun með línulega virkum framhjárásarventil með ryðfríu stáli þind
● Upplýst stjórnborð með stórum þrýstihnöppum og rofum
● Lágspennu stjórnbox fyrir viðhald og greiningu
7. Aðalaðstaða
Þjappa
● GHH Rand háþrýsti loftkæld þurr skrúfa
● Innbyggt gírsett og smurkerfi
Vél
● Cummins Diesel Series NTA(6CTA8. 3 fyrir GMU100) með FADEC
● Fjögurra strokka túrbó, 6 strokka línu
● Samhæft við dísel og þotueldsneyti
8. Vörn
Þjappa
● Hár útblásturslofthiti
● Lágt olíustig
● Lágur olíuþrýstingur
● Hár olíuhiti
Vél
● Ofurhraði
● Yfir sveif Start Protection
● Hár vatnshiti
● Lágur olíuþrýstingur
● Öll öryggisbúnaður einingarinnar er óvirkur í Jet Start ham til að koma í veg fyrir ótímabæra stöðvun á meðan vél er ræst.
Vél
● Lágur olíuþrýstingur í vélinni
● Hár vatnshiti vélarinnar
● Vél yfir hraða
● Athugaðu vél og Stöðva vél
● Viðvörunarljós fyrir lágt eldsneyti
9. Stillingar
Model Output (Jet Start Mode) Lengd
(mm) Breidd
(mm) Hæð
(mm) Þyngd
(T)
GMU100 100 lb/mín (2729 kg/klst) við 40 PSIG (276 kPa) 5500 1850 2400 3. 7
GMU200 200 lb/mín (5448 kg/klst) við 40 PSIG (276 kPa) 5600 1850 2500 4. 7
