Camion d'eau potable

Le camion d'eau potable est principalement converti à partir du châssis Qingling QL1070BEVECHA2Y, qui est un nouveau type de véhicule aéroportuaire spécial à injection d'eau propre pour avion.Le véhicule est conçu comme une plate-forme de travail élévatrice arrière avec un réservoir d'eau propre de grande capacité au milieu.La plate-forme élévatrice est équipée de lumières de fonctionnement nocturne, ce qui est pratique pour les opérations de nuit.Produit châssis-cabine pour tête plate, siège à une rangée, deux portes, occupant 2 personnes ;Le type d'entraînement est 4 × 2, le volume du réservoir d'eau claire est de 5 000 L, le débit d'alimentation en eau est de 220 L/min.

Disponibilité:



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Description du produit

Modèle:Camion d'eau potable

Norme de produit
Matériel de référence pour IATA AHM 905 Équipement de support de station pour avions civils
IATA AHM 910 Équipement de support au sol pour aéroport Exigences de base
IATA AHM 913 Équipement de support au sol pour aéroport Exigences de sécurité de base
IATA AHM 915 Contrôle standard
MH/T 6014 Camion-citerne pour avion
GB/T 18488- 2006 Moteur pour véhicules électriques et son contrôleur
GB/T 24347-2009 Convertisseur DC/DC pour véhicules électriques
GB/T 18384-2001 Exigences de sécurité pour véhicules électriques GB/T
18487-2001 Système de charge par conduction pour véhicules électriques
GB/T 20234-2015 Dispositifs de connexion pour la charge conductrice des véhicules électriques
Protocole de communication entre les chargeurs conducteurs non embarqués et les systèmes de gestion de batterie pour véhicules électriques
DB11/Z993-2013 Spécification technique pour le système de service et de gestion à distance des véhicules électriques
Exigences techniques générales pour les équipements de service au sol de AC- Avion électrique 137-CA-2015-20R1

Principaux indicateurs de performance :

En série	nom	paramètre	nom	Numéro de modèle
1	Taille du véhicule (mm)	695521002250	châssis	QL1070BEVECHA2Y
2	Plage de levage de la plate-forme (mm)	400 ~ 3000	Contrôleur de véhicule châssis	VCU02
3	Masse totale du véhicule (kg)	4200	Moteur d'entraînement	Cumul060W23
4	Empattement (mm)	3815	Contrôleur de moteur d'entraînement	KTZ50X35S
5	Empattement avant/arrière (mm)	1685/1525	Ensemble de stockage d'énergie	L173TB2
6	Diamètre du cercle extérieur du cercle de canal (mm)	16500	Unité de stockage d'énergie	CB220
7	Garde au sol minimale (mm)	185	Arbre de direction	F033
8	Débit d'alimentation en eau L/min	220	Arbre de transmission	R048
9	Pression d'alimentation en eau Mpa	0,25 ~ 0,35	pneu	7.00R16 14PR
10	Volume du réservoir d'eau propre L	5000	Corps de réservoir	JSTY5060GQSE-0200000-01
11	Angle de départ (°)	10	Contrôleur de motopompe	HCDMC005VT3
12	Angle d'approche (°)	21	Pompe à eau	DL12-60
13	Angle de passage longitudinal (°)	15	Motopompe	DLDY-1.0/0.8-3
14	Autonomie (km)	308	Vérin de levage	GTWY350-2.8
15	Plage de température (℃)	- 35-65	Système de surveillance (connecté sans fil)	D5804
16	Vitesse maximale Km/h	80	Interrupteur principal électromagnétique	DK238 24V
17	Puissance nominale du moteur d'entraînement KW/r/min	60/1850	relais	DRM570024L
18	Tension d'assemblage V	618.24	Interrupteur à bascule	E-SG-112
19	Énergie totale stockée KWh	106.95	Prise relais	DTF14A
20	Type de stockage d'énergie	Phosphate de fer et de lithium de l'ère Ningde	capteur	UGT521
21	Classe de protection de la batterie	IP68	Pompe électrique de secours	800602353
22	Matériau de nettoyage du réservoir d'eau/épaisseur mm	316L/5	Voyant d'alarme	24V
23	Vitesse minimale stable Km/h	0.8