a.El transportador de equipaje adopta un diseño liviano (500 kg más liviano que los vehículos tradicionales), más ahorro de energía y operación más robusta;
b.La carga se completa en 1,5 horas;
c, comunicación de red digital CAN, monitoreo en tiempo real de las características dinámicas del vehículo;
d, desarrollo personalizado del controlador integrado, para que el sistema de control sea más estable, confiable y conveniente para el mantenimiento;
e, desarrollo personalizado de la interfaz principal de instrumentación de visualización que muestra el estado del vehículo, velocidad, velocidad, potencia, voltaje, temperatura, etc., interfaz funcional dentro de la visualización de su información auxiliar, códigos de falla, parámetros detallados de todo el vehículo.
F.Equipado con dispositivos de emergencia eléctricos y manuales de emergencia, una vez que falla el motor, la recolección oportuna de las piernas para garantizar que el vehículo se retire oportunamente de la aeronave;
del cargador de cinta transportadora autopropulsado eléctrico Parámetros principales
Largo del vehículo × ancho × alto (mm): 8200 × 2150 × 1920
Diámetro del círculo del canal (mm): 15400
Ángulo de salida (°): 31
Ángulo de aproximación (°): 10,5
Ángulo de paso longitudinal (°): 20
Masa total (kg): 3500
Distancia mínima al suelo (mm): 170
Velocidad máxima (km/h): 35
Kilometraje km: 316
Alcance (aeropuertos grandes) Km+t: 251+372
Alcance (aeropuertos medianos) Km+t: 251+372
Alcance (aeropuertos grandes) Km+t: 250+375
Capacidad de carga de la cinta transportadora (kg/m): 135
Rango de elevación del extremo frontal de la cinta transportadora mm: 1160-4380
Rango de elevación trasera de la cinta transportadora mm: 380-1560
Ancho del transportador mm ： 700
Velocidad del transportador m/s: 0,16-0,5
Rango de temperatura (°): -35-65
Tensión total V: 309,12
Capacidad total de almacenamiento de energía Kwh: 70,48
Potencia nominal/velocidad kw/r/min: 30/3000
