en.Bagasjetransportbånd har lettvektsdesign (500 kg lettere enn tradisjonelle kjøretøy), mer energibesparende, mer robust drift;
b.Ladingen er fullført på 1,5 timer;
c, CAN digital nettverkskommunikasjon, sanntidsovervåking av kjøretøyets dynamiske egenskaper;
d, tilpasset utvikling av integrert kontroller, slik at kontrollsystemet er mer stabilt, pålitelig og praktisk for vedlikehold;
e, tilpasset utvikling av displayinstrumentering hovedgrensesnitt viser kjøretøystatus, hastighet, hastighet, kraft, spenning, temperatur, etc., funksjonelt grensesnitt i visningen av tilleggsinformasjonen, feilkoder, detaljerte parametere for hele kjøretøyet.
f.Utstyrt med elektrisk nødhjelp og manuell nødutstyr, når motoren svikt, rettidig samling av ben for å sikre at kjøretøyet rettidig tilbaketrekning fra flyet;
Elektrisk selvgående transportbåndlaster hovedparametere
Kjøretøylengde × bredde × høyde (mm): 8200 × 2150 × 1920
Diameter på kanalsirkel (mm): 15400
Avgangsvinkel (°): 31
Tilnærmingsvinkel (°): 10,5
Langsgående passeringsvinkel (°): 20
Totalmasse (kg): 3500
Minimum bakkeklaring (mm): 170
Maksimal hastighet (km/t): 35
Kilometerstand: 316
Rekkevidde (store flyplasser) Km+t: 251+372
Rekkevidde (mellomstore flyplasser) Km+t: 251+372
Rekkevidde (store flyplasser) Km+t: 250+375
Transportbåndets bæreevne (kg/m) ： 135
Løfteområde på fremre ende av transportbånd mm: 1160-4380
Løfteområde for transportbånd bak mm ： 380-1560
Transportbåndsbredde mm ： 700
Transportørhastighet m/s : 0,16-0,5
Temperaturområde (°): -35-65
Total spenning V: 309,12
Total energilagringskapasitet Kwh: 70,48
Nominell effekt/hastighet kw/r/min ： 30/3000
