A.Transportorul de bagaje adoptă un design ușor (500 kg mai ușor decât vehiculele tradiționale), mai economisește energie, funcționare mai robustă;
b.Încărcarea se finalizează în 1,5 ore;
c, comunicare prin rețea digitală CAN, monitorizarea în timp real a caracteristicilor dinamice ale vehiculului;
d, dezvoltarea personalizată a controlerului integrat, astfel încât sistemul de control să fie mai stabil, mai fiabil și mai convenabil pentru întreținere;
e, dezvoltarea personalizată a instrumentului de afișare interfață principală afișare starea vehiculului, viteză, viteză, putere, tensiune, temperatură etc., interfață funcțională în afișarea informațiilor sale auxiliare, coduri de eroare, parametri detaliați ai întregului vehicul.
f.Echipat cu dispozitiv de urgență electric și manual de urgență, odată ce defecțiunea motorului, colectarea în timp util a picioarelor pentru a se asigura că retragerea în timp util a vehiculului din avion;
a încărcătorului cu bandă transportoare electrică autopropulsată Parametrii principali
Lungimea vehiculului × lățime × înălțime (mm): 8200 × 2150 × 1920
Diametrul cercului canalului (mm): 15400
Unghi de plecare (°): 31
Unghi de apropiere (°): 10,5
Unghiul de trecere longitudinal (°): 20
Masa totala (kg): 3500
Garda minimă la sol (mm): 170
Viteza maxima (km/h): 35
Kilometraj km: 316
Raza de actiune (aeroporturi mari) Km+t: 251+372
Raza de acțiune (aeroporturi de dimensiuni medii) Km+t: 251+372
Raza de actiune (aeroporturi mari) Km+t: 250+375
Capacitatea de transport a benzii transportoare (kg/m): 135
Gama de ridicare a capătului frontal al benzii transportoare mm: 1160-4380
Gama de ridicare spate a benzii transportoare mm: 380-1560
Lățimea transportorului mm: 700
Viteza transportorului m/s : 0,16-0,5
Interval de temperatură (°): -35-65
Tensiune totală V: 309,12
Capacitate totală de stocare a energiei Kwh: 70,48
Putere/viteză nominală kw/r/min: 30/3000
