Mae ysgolion tân ac achub maes awyr wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer gwacáu teithwyr awyrennau'n gyflym mewn argyfwng. Nodweddion Technegol Safonol Ysgolion Tân ac Achub Maes Awyr • Trawsyrru awtomatig • Uchder sill o 2550 mm i 5800 mm • Tramwyfa ddŵr trwy bibellau a phibellau telesgopig • Gwastraff platfform

mae ysgolion cynnal a chadw ircraft yn cefnogi ARJ21, ERJ190, B737CL, 737NG, 737MAX, ac A320A Fel ysgol gwthio, nid oes ganddo siasi cerbyd neu injan, felly nid oes angen costau tanwydd a chynnal a chadw, ac mae'n lleihau'r gost prynu yn sylweddol, yn economaidd, ac yn wydn. Yr ysgol waith hon i

Mae'r Ambulift wedi'i gynllunio i ddarparu gwasanaeth byrddio cyfforddus a diogel i bobl â namau symudedd, a darperir y gallu cludo mwyaf yn yr adran hon. ① Mae'n cael ei wahardd yn llym i ddefnyddio'r Ambulift ar gyfer unrhyw weithrediadau y tu allan i'r cwmpas a ganiateir. ② Mae wedi'i wahardd yn llym t

Mae uned cychwyn Awyr wedi'i thynnu â disel yn offer cynnal daear angenrheidiol ar gyfer meysydd awyr sifil a milwrol, canolfannau cynnal a chadw awyrennau, gweithfeydd gweithgynhyrchu awyrennau a sefydliadau ymchwil. Modelau awyrennau cymwys: cyfres Boeing 707, 717, 727, 737 (-100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800, -900),

Capasiti tanc 5300L Maes Awyr Dŵr Yfed Gwasanaethu Tryc paramedrau technegol Model modur gyrru: YTD060W23Drive model rheolwr modur: model dyfais storio KTZ50X35SEnergy: L173TB2Water capasiti tanc (L): 5300Cyfradd llif cyflenwad dŵr (L/min): 235Water pwysau cyflenwad (0k.25) pwysau cyflenwad (0.25).

Mae cerbyd dadrewi awyrennau JSTY9600I yn darparu gwasanaethau dadrewi a gwrth-eisin symudol ar gyfer awyrennau o bob maint.

Uchder gweithio grisiau teithwyr heb bwer wedi'u gwthio â llaw o 2200 ~ 3750mm, Mae'n addas ar gyfer teithwyr A318, A319, A320, A321, B707, B727, B737, DC-8/40/50F, DC8-61/61F, DC8-63/62 eraill cyfres o awyrennau teithwyr i fynd ymlaen ac i ffwrdd, a gellir eu defnyddio hefyd fel ysgol ar gyfer mai

Siasi Tryc Ambulift Awyrennau1. Dewiswch siasi cerbyd Dosbarth II Qingling 700P (QL1100A8PAY)2. Model injan: 4HK1-TC51 Uchafswm pŵer: 141kw/2600/min Uchafswm trorym: 513Nm/1600r/minMath: Peiriant disel wedi'i oeri â dŵr, wedi'i wefru â thyrboeth, wedi'i rhyng-oeri, pedair strôc injan diesel safon allyriadau: safon genedlaethol V trawsyrru

grisiau teithwyr yn cysylltu'n ddiogel i'r platfform awyrennau Mae'r llwyfan yn elfen sy'n cysylltu'n uniongyrchol â'r awyren. Mae'n cynnwys llwyfan sefydlog, llwyfan estynadwy, drysau ochr llithro a silindrau estynadwy, ac mae wedi'i gysylltu'n anhyblyg â rhan uchaf y lifft. Er mwyn sicrhau'r diogel

System rheweiddio: Arlwyo Maint Bach Lifft uchelMae'r system rheweiddio yn cynnwys unedau rheweiddio annibynnol a fewnforiwyd ac anweddyddion.2. Mae'r system rheweiddio yn mabwysiadu model Thermo King Americanaidd KV200.3. Mae gan bob system oeri system gychwyn/stop awtomatig a hunan-che