Tarracóirí Bagáiste agus Lastais Tá an cineál socraithe feithicle iomlán dúnta, is féidir cabáiste cúil (suite tosaigh roghnach), sciatháin ghaoithe tosaigh agus cúil a oscailt, le criú 2, uasluas 30km/h, fórsa tarraingthe uasta de 35kN, meáchan tarraingthe rátáilte 35,500kg, agus raon tiomána 360km

Is féidir leis an Aonad Aeir Tosaigh an t-inneall aerárthaigh a thosú go díreach trí úsáid a bhaint as an aschur brú íseal agus aer comhbhrúite sreabhadh mór.Féadann sé soláthar aeir cúnta a sholáthar freisin le haghaidh iniúchta aerárthaigh nó aerchóirithe. Ní théann airde níos mó ná 4000 m ；Teocht an chomhshaoil:-40 ℃ ～+50 ℃ ；RH (taise coibhneasta aeir)

Úsáidtear an Dolly Coimeádán Ilchuspóireach 7 tonna go príomha le haghaidh luchtú P1P, pailléid P6P, agus LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 containers.Overall dimensions (L x W x H) (mm): 4022 × 3450 × 1570 (lena n-áirítear airde an mhop) Féinmheáchan: ≥1100KgUalach: 7000KgUillinn casadh: ≥25Min

Is chassis láimhe é Feithicil Dramhaíl Aerárthaí, is é an cab ceann árasán, suíochán sraithe singil, cineál dhá dhoras, le criú de 3 daoine;is é an cineál tiomána 4 × 2;tá na gnéithe oibríochta éasca agus iontaofa ag an bhfeithicil, ardú réidh, cruth álainn, etc., agus is féidir é a chur i bhfeidhm ar úsáid an aerárthaigh

Glacann an fheithicil díluchtaithe leithris chassis dara rang Qingling arna mhodhnú i gcineál feithicle speisialta aerfoirt uile-nua a bhailíonn séarachas agus a athlíonann uisce úr don eitleán, is é cab chassis an táirge seo ceann árasán, suíochán sraithe singil, cineál dhá dhoras, le beirt phaisinéirí;an tiomáint

Glacann trucail seirbhíse uisce inólta Aerárthach an chassis Qingling a thiontú ina chineál nua feithicle aerfoirt speisialta chun uisce a athlíonadh le haghaidh aerárthaí, an chábán chassis táirge don cheann árasán, suíochán sraithe singil, cineál dhá dhoras, criú de 3 daoine;Is cineál tiomáint 4 × 2, tá toirt umar uisce 4m³. Obair ardaithe

Is struchtúr fráma é ardán Ardaithe Leighis Aerárthaí PRM, comhdhéanta d'ardán seasta, ardán crapadh tosaigh agus chúl, tá an t-ardán seasta suite ar bharr an chábáin, is féidir leis sleamhnú suas agus síos ar feadh iarnród tosaigh an urrann, raon na Tá gluaiseacht tosaigh agus cúil 0-600mm, tá a

a.Glacann an iompair bagáiste dearadh éadrom (500 kg níos éadroime ná feithiclí traidisiúnta), níos coigilte fuinnimh, oibriú níos láidre; b.Críochnaítear an muirearú i 1.5 uair an chloig; c, CAN cumarsáid líonra digiteach, monatóireacht fíor-ama ar shaintréithe dinimiciúla feithicle; d, forbairt saincheaptha ar chomhtháite

Ritheadh ​​​​an mheastóireacht theicniúil ar fheidhmíocht shábháilte agus iontaofa Ionad Taighde Forbartha Ríomhaireachta agus Micrileictreonaic MIIT, sásaíonn an tsábháilteacht agus an iontaofacht na ceanglais a bhaineann le húsáid. Bailíonn braiteoir 3D an t-eolas achar constaicí os comhair an raon airde uachtarach agus íochtair de 4m,

GB 7258 Coinníollacha Teicniúla um Shábháilteacht Oibriúcháin MhótarfheithiclíIATA AHM910 Bunriachtanais le haghaidh Trealamh Tacaíochta Talún AerárthachIATA AHM913 Bunriachtanais Sábháilteachta do Threalamh Tacaíochta ar Thalamh AerárthaíIATA AHM914 Comhoiriúnacht an trealaimh tacaíochta talún le samhlacha aerárthaighIATA AHM915 Standard Con