Traktor Bagasi dan Kargo Keseluruhan jenis susunan kenderaan tertutup, kabin dipasang di belakang (pilihan dipasang di hadapan), cermin depan dan belakang boleh dibuka, dengan krew 2, kelajuan maksimum 30km/j, daya tarikan maksimum 35kN, berat tunda berkadar 35,500kg, dan jarak pemanduan 360km

Unit Permulaan Udara boleh terus menghidupkan enjin pesawat dengan menggunakan keluaran tekanan rendah dan aliran besar udara termampat.Ia juga boleh menyediakan bekalan udara tambahan untuk pemeriksaan pesawat atau penghawa dingin. Ketinggian tidak melebihi 4000 m ；Suhu persekitaran：-40 ℃ ～+50 ℃；RH(kelembapan udara relatif)

Dolly Kontena Serbaguna 7 tan digunakan terutamanya untuk memuatkan palet P1P, P6P dan LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 kontena. Dimensi keseluruhan (L x W x H) (mm): 4022 × 3450 × 1570 (termasuk ketinggian mop)Berat diri: ≥1100KgBeban: 7000KgSudut pusingan: ≥25Min

Kenderaan Sampah Pesawat adalah casis manual, teksi adalah kepala rata, tempat duduk satu baris, jenis dua pintu, dengan krew 3 orang;jenis pemacu ialah 4×2;kenderaan itu mempunyai ciri-ciri operasi yang mudah dan boleh dipercayai, pengangkatan licin, bentuk yang cantik, dan lain-lain, dan ia boleh digunakan untuk penggunaan pesawat dengan kecerdasan

Kenderaan pemunggah tandas menggunakan casis kelas kedua Qingling yang diubah suai menjadi kenderaan khas lapangan terbang jenis serba baharu yang mengumpul kumbahan dan mengisi semula air tawar untuk kapal terbang, teksi casis produk ini adalah kepala rata, tempat duduk satu baris, jenis dua pintu, dengan dua penumpang;pemanduan

Trak perkhidmatan air boleh diminum pesawat menggunakan casis Qingling yang ditukar kepada jenis baharu kenderaan khas lapangan terbang untuk mengisi semula air untuk pesawat, teksi casis produk untuk kepala rata, tempat duduk baris tunggal, jenis dua pintu, krew 3 orang;jenis pemacu ialah 4 × 2, isipadu tangki air ialah 4m³.Kerja yang dinaikkan

Platform Lif Perubatan PRM Pesawat adalah struktur rangka, terdiri daripada platform tetap, platform penguncupan depan dan belakang, platform tetap terletak di bahagian atas teksi, ia boleh meluncur ke atas dan ke bawah di sepanjang rel hadapan petak, julat pergerakan depan dan belakang adalah 0-600mm, terdapat a

a.Pengangkut bagasi menggunakan reka bentuk ringan (500 kg lebih ringan daripada kenderaan tradisional), lebih penjimatan tenaga, operasi yang lebih mantap;b.Pengecasan selesai dalam 1.5 jam;c, komunikasi rangkaian digital CAN, pemantauan masa nyata ciri dinamik kenderaan;d, pembangunan tersuai bersepadu

Lulus penilaian teknikal prestasi selamat dan boleh dipercayai Pusat Penyelidikan Pembangunan Komputer dan Mikroelektronik MIIT, keselamatan dan kebolehpercayaan memenuhi keperluan penggunaan. Penderia 3D mengumpul maklumat jarak halangan di hadapan julat ketinggian atas dan bawah 4m,

GB 7258 Syarat Teknikal Keselamatan Pengendalian Kenderaan BermotorIATA AHM910 Keperluan Asas untuk Peralatan Sokongan Darat PesawatIATA AHM913 Keperluan Keselamatan Asas untuk Peralatan Sokongan Darat PesawatIATA AHM914 Keserasian peralatan sokongan darat dengan model pesawatIATA AHM915 Standard Con