Modell:Elektrisk transportbåndlaster
1. Lettvektsdesign: Kjøretøyet er laget av Shanghai Baosteel 960 nytt høyfast stål med lett design og 3500 kg rekondisjoneringsvekt, som kan møte alle gjeldende modeller.
2, tre kraftsystem design: Drivmotoren og det elektriske kontrollsystemet vedtar det kjente merket Beijing Institute of Technology Huachuang, batteriet bruker Ningde Times, den totale lagringskapasiteten er 70,48kwh, med batteristyringssystemet BMS, når arbeidseffektiviteten 95 % eller mer, DC hurtiglading 60kw effekt 1,5 timer full, 90kw effekt 1 time full, produktets utholdenhet er bedre, Kan fullt ut møte behovene til alle flyplasser, en ladelengde: 326Km, utholdenhet: stor flyplass (Km+ ganger): 251+372, liten flyplass (Km+ ganger): 250+375, middels flyplass (Km+ ganger): 251+372.
3, førerhus: frontskjermglasskonfigurasjon stor bue, bredt synsfelt, venstre og høyre, glasset kan flyttes for å åpnes, førerrommet utstyrt med multifunksjonelt LCD-instrument kan vise: strøm, motortiming, batteriovervåkingsenhet (ekte- tidsovervåking batterispenning, temperatur og gjenværende effekt, når batteriet er mindre enn 30 % alarm, mindre enn 10 % kjøretøylås)
4, overføringsramme: installert med rekkverk, overføringsrammemontering installert før og etter to grupper av mekanismer for å forhindre belte avvik, overføre rammen på baksiden av strukturen for å justere avviket, etter at rammen er installert for å justere hastigheten på transportbåndet bryteren, front-end venstre installasjon når vedlikehold sikkerhetsnål.
5, transportbånd: strekkstyrkegaranti arbeid 3050h (ett år) uten behov for å justere spenningen, med en spesiell enhet for å justere spenningen på transportbåndet og rullestilling (avvik) har nok adhesjonskoeffisient, for å sikre at den maksimale overføring Vinkel eller overføring start og stopp når varene ikke vil skli, rullende fenomen.
Hovedytelsesindikatorer:
| Seriell | Navn | parameter |
| 1 | Kjøretøyets lengde × bredde × høyde (mm) | 8200×2150×1990 |
| 2 | Akselavstand (mm) | 2900 |
| 3 | Hjulbase foran/bak (mm) | 1730/1680 |
| 4 | Tilnærmingsvinkel (°) | 10.5 |
| 5 | Kanalsirkel ytre sirkeldiameter (mm) | 16200 |
| 6 | Avgangsvinkel (°) | 31 |
| 7 | Langsgående passasjevinkel (°) | 20 |
| 8 | Total kjøretøymasse (kg) | 3240 |
| 9 | Maksimal hastighet (km/t) | 25 |
| 10 | Minimum stabil hastighet (km/t) | 0.5 |
| 11 | Rekkevidde (km) | 255 |
| 12 | Endurance (stor flyplass) (km+t) | 203+300 |
| 13 | Endurance (middels flyplass) (km+t) | 199+297 |
| 14 | Endurance (liten flyplass) (km+t) | 197+297 |
| 15 | Kjøremotoreffekt (kw) | 30 |
| 16 | Montering av energilagringsenheter Ningde-epoken (kwh) | 60.16 |
| 17 | Utladningsenergitetthet | PED=157,18WH/KG |
| 18 | Lengde på transportbåndets ramme (mm) | 8200 |
| 19 | Transportbåndets bredde | 700 |
| 20 | Øvre ende | 4300 |
| 21 | Frontend minimum | 1100 |
| 22 | Høyeste bakkant | 1530 |
| 23 | Den laveste bakenden | 480 |
| 24 | Totalvekt på transportbånd for flat transmisjon (kg) | 1080 |
| 25 | Vinkel maksimal bruttovekt per stk (kg) | 400 |
| 26 | Overføringshastighet (ms) | 0,16-0,5 |
| 27 | Gjeldende temperaturforhold | -35-65 |
| 28 | Minimum stabil hastighet | 0.5 |
