 |
Model：Pemuat tali pinggang penghantar elektrik
1. Reka bentuk ringan: Kenderaan ini diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi baharu Shanghai Baosteel 960 dengan reka bentuk ringan dan berat pemulihan 3500KG, yang boleh memenuhi semua model semasa.
2, tiga reka bentuk sistem kuasa: Motor memandu dan sistem kawalan elektrik menggunakan jenama terkenal Beijing Institute of Technology Huachuang, bateri menggunakan Ningde Times, jumlah kapasiti storan ialah 70.48kwj, dengan sistem pengurusan bateri BMS, kecekapan kerja mencapai 95 % atau lebih, cas pantas DC 60kw kuasa 1.5 jam penuh, kuasa 90kw 1 jam penuh, ketahanan produk kami lebih baik, Dapat memenuhi sepenuhnya keperluan semua lapangan terbang, perbatuan caj: 326Km, ketahanan: lapangan terbang besar (Km+ kali): 251+372, lapangan terbang kecil (Km+ kali): 250+375, lapangan terbang sederhana (Km+ kali): 251+372.
3, teksi: konfigurasi kaca skrin hadapan arka besar, bidang penglihatan yang luas, kiri dan kanan, kaca boleh digerakkan untuk membuka, bilik pemandu dilengkapi dengan instrumen LCD pelbagai fungsi boleh memaparkan: kuasa, pemasaan motor, peranti pemantauan bateri (sebenar- pemantauan masa voltan bateri, suhu dan baki kuasa, apabila bateri kurang daripada 30% penggera, kurang daripada 10% kunci kenderaan)
4, bingkai pemindahan: dipasang dengan pagar, pemasangan bingkai pemindahan dipasang sebelum dan selepas dua kumpulan mekanisme untuk mengelakkan tali pinggang sisihan, pemindahan bingkai di hujung belakang struktur untuk melaraskan sisihan, selepas bingkai dipasang untuk melaraskan kelajuan suis tali pinggang penghantar, bahagian depan bahagian kiri pemasangan apabila pin keselamatan penyelenggaraan.
5, tali pinggang penghantar: jaminan kekuatan tegangan berfungsi 3050h (satu tahun) tanpa perlu menyesuaikan ketegangannya, dengan peranti khas untuk melaraskan ketegangan tali pinggang penghantar dan sikap rolling (sisihan) mempunyai pekali lekatan yang mencukupi, untuk memastikan bahawa maksimum penghantaran Sudut atau penghantaran mula dan berhenti apabila barangan tidak akan slaid, fenomena bergolek.
Penunjuk prestasi utama:
| bersiri | nama | parameter |
| 1 | Panjang kenderaan × lebar × tinggi (mm) | 8200×2150×1990 |
| 2 | Jarak roda (mm) | 2900 |
| 3 | Tapak roda depan/belakang (mm) | 1730/1680 |
| 4 | Sudut Pendekatan (°) | 10.5 |
| 5 | Diameter bulatan luar bulatan saluran (mm) | 16200 |
| 6 | Sudut Berlepas (°) | 31 |
| 7 | Sudut laluan membujur (°) | 20 |
| 8 | Jumlah jisim kenderaan (kg) | 3240 |
| 9 | Kelajuan maksimum (km/j) | 25 |
| 10 | Kelajuan stabil minimum (km/j) | 0.5 |
| 11 | Jarak memandu (km) | 255 |
| 12 | Ketahanan (lapangan terbang besar) (km+t) | 203+300 |
| 13 | Ketahanan (lapangan terbang sederhana) (km+t) | 199+297 |
| 14 | Ketahanan (lapangan terbang kecil) (km+t) | 197+297 |
| 15 | Kuasa motor pemacu (kw) | 30 |
| 16 | Pemasangan peranti storan tenaga era Ningde (kwj) | 60.16 |
| 17 | Ketumpatan tenaga pelepasan | PED=157.18WH/KG |
| 18 | Panjang bingkai tali pinggang penghantar (mm) | 8200 |
| 19 | Lebar tali pinggang penghantar | 700 |
| 20 | hujung atas | 4300 |
| 21 | Minimum hujung hadapan | 1100 |
| 22 | Bahagian belakang tertinggi | 1530 |
| 23 | Bahagian belakang paling rendah | 480 |
| 24 | Jumlah berat tali pinggang penghantar untuk penghantaran rata (kg) | 1080 |
| 25 | Berat kasar maksimum sudut setiap keping (kg) | 400 |
| 26 | Kelajuan pemindahan (ms) | 0.16-0.5 |
| 27 | Keadaan suhu yang berkenaan | -35-65 |
| 28 | Kelajuan stabil minimum | 0.5 |
