 |
Модель:Електричний конвеєрний навантажувач
1. Легка конструкція: транспортний засіб виготовлено з нової високоміцної сталі Shanghai Baosteel 960 з полегшеною конструкцією та вагою 3500 кг для відновлення, що відповідає всім поточним моделям.
2, три конструкції системи живлення: рушійний двигун та електрична система керування використовує відомий бренд Пекінського технологічного інституту Huachuang, батарея приймає Ningde Times, загальна ємність накопичувача становить 70,48 кВт/год, із системою керування батареєю BMS ефективність роботи досягає 95 % або більше, швидка зарядка постійним струмом 60 кВт потужністю 1,5 години повного заряду, 90 кВт потужністю 1 година повного заряду, витривалість нашого продукту краща, може повністю задовольнити потреби всіх аеропортів, зарядний пробіг: 326 км, витривалість: великий аеропорт (км+ раз): 251+372, малий аеропорт (км+ раз): 250+375, середній аеропорт (км+ раз): 251+372.
3, кабіна: конфігурація скла переднього екрана, велика дуга, широке поле огляду, ліворуч і праворуч, скло можна пересунути, щоб відкрити, кімната водія, обладнана багатофункціональним РК-інструментом, може відображати: потужність, синхронізацію двигуна, пристрій моніторингу батареї (реальний- час моніторингу напруги акумулятора, температури та заряду, що залишився, коли заряд акумулятора становить менше 30% тривоги, менше 10% блокування автомобіля)
4, передавальна рама: встановлена з огорожею, передавальна рама в зборі встановлена до та після двох груп механізму для запобігання поясу відхилення, передавальна рама на задній частині конструкції для регулювання відхилення, після встановлення рами для регулювання швидкості перемикача конвеєрної стрічки, передня ліва установка під час технічного обслуговування.
5, конвеєрна стрічка: міцність на розрив гарантує роботу 3050 годин (один рік) без необхідності регулювати її натяг, за допомогою спеціального пристрою для регулювання натягу конвеєрної стрічки та кочення (відхилення) має достатній коефіцієнт зчеплення, щоб гарантувати максимальну Кут трансмісії або трансмісія починається та зупиняється, коли товар не ковзає, явище кочення.
Основні показники ефективності:
| Серійний | назва | параметр |
| 1 | Довжина × ширина × висота (мм) | 8200×2150×1990 |
| 2 | колісна база (мм) | 2900 |
| 3 | Колісна база передня/задня (мм) | 1730/1680 |
| 4 | Кут наближення (°) | 10.5 |
| 5 | Діаметр зовнішнього кола каналу (мм) | 16200 |
| 6 | Кут вильоту (°) | 31 |
| 7 | Поздовжній кут проходу (°) | 20 |
| 8 | Загальна маса автомобіля (кг) | 3240 |
| 9 | Максимальна швидкість (км/год) | 25 |
| 10 | Мінімальна стабільна швидкість (км/год) | 0.5 |
| 11 | Запас ходу (км) | 255 |
| 12 | Витривалість (великий аеропорт) (км+т) | 203+300 |
| 13 | Витривалість (середній аеропорт) (км+т) | 199+297 |
| 14 | Витривалість (малий аеропорт) (км+т) | 197+297 |
| 15 | Потужність двигуна (кВт) | 30 |
| 16 | Збірка пристрою накопичення енергії Нінде (кВт-год) | 60.16 |
| 17 | Щільність енергії розряду | PED=157,18 WH/KG |
| 18 | Довжина рами конвеєрної стрічки (мм) | 8200 |
| 19 | Ширина конвеєрної стрічки | 700 |
| 20 | Верхній кінець | 4300 |
| 21 | Передній край мінімум | 1100 |
| 22 | Найвища задня частина | 1530 |
| 23 | Найнижчий задній кінець | 480 |
| 24 | Загальна вага конвеєрної стрічки для плоскої передачі (кг) | 1080 |
| 25 | Кут Максимальна вага брутто на штуку (кг) | 400 |
| 26 | Швидкість передачі (мс) | 0,16-0,5 |
| 27 | Відповідний температурний режим | -35-65 |
| 28 | Мінімальна стабільна швидкість | 0.5 |
