Модел:Електрически товарач с конвейерна лента
1. Олекотен дизайн: Превозното средство е изработено от Shanghai Baosteel 960 нова стомана с висока якост с олекотен дизайн и 3500 KG тегло за възстановяване, което може да отговори на всички текущи модели.
2, три дизайна на енергийната система: Задвижващият двигател и електрическата система за управление приемат известната марка Пекинския технологичен институт Huachuang, батерията приема Ningde Times, общият капацитет за съхранение е 70,48kwh, със системата за управление на батерията BMS ефективността на работа достига 95 % или повече, DC бързо зареждане 60kw мощност 1,5 часа пълно, 90kw мощност 1 час пълно, издръжливостта на нашия продукт е по-добра, може напълно да отговори на нуждите на всички летища, пробег при зареждане: 326 км, издръжливост: голямо летище (км+ пъти): 251+372, малко летище (Km+ пъти): 250+375, средно летище (Km+ пъти): 251+372.
3, кабина: конфигурация от стъкло на предния екран голяма дъга, широко зрително поле, ляво и дясно, стъклото може да се движи, за да се отвори, стаята на водача, оборудвана с многофункционален LCD инструмент, може да показва: мощност, синхронизация на двигателя, устройство за наблюдение на батерията (реално- време за наблюдение на напрежението на батерията, температурата и оставащата мощност, когато батерията е по-малко от 30% аларма, по-малко от 10% заключване на превозното средство)
4, трансферна рамка: инсталирана с предпазна парапет, монтаж на трансферна рамка, инсталиран преди и след две групи от механизми за предотвратяване на колана отклонение, трансферна рамка в задния край на конструкцията за регулиране на отклонението, след като рамката е инсталирана за регулиране на скоростта на превключвателя на конвейерната лента, преден ляв монтаж при поддръжка на предпазен щифт.
5, конвейерна лента: якост на опън гарантирана работа 3050h (една година) без необходимост от регулиране на нейното напрежение, със специално устройство за регулиране на напрежението на конвейерната лента и положението на търкаляне (отклонение) има достатъчен коефициент на сцепление, за да се гарантира, че максималната трансмисия Ъгъл или трансмисия стартиране и спиране, когато стоките няма да се плъзгат, подвижен феномен.
Основни показатели за ефективност:
| Сериен | име | параметър |
| 1 | Дължина × ширина × височина (mm) на превозното средство | 8200×2150×1990 |
| 2 | Междуосие (mm) | 2900 |
| 3 | Междуосие предно/задно (mm) | 1730/1680 |
| 4 | Ъгъл на подход (°) | 10.5 |
| 5 | Диаметър на външния кръг на канала (mm) | 16200 |
| 6 | Ъгъл на отклонение (°) | 31 |
| 7 | Ъгъл на надлъжен проход (°) | 20 |
| 8 | Обща маса на превозното средство (кг) | 3240 |
| 9 | Максимална скорост (км/ч) | 25 |
| 10 | Минимална стабилна скорост (км/ч) | 0.5 |
| 11 | Пробег (km) | 255 |
| 12 | Издръжливост (голямо летище) (km+t) | 203+300 |
| 13 | Издръжливост (средно летище) (km+t) | 199+297 |
| 14 | Издръжливост (малко летище) (km+t) | 197+297 |
| 15 | Мощност на задвижващия двигател (kw) | 30 |
| 16 | Устройство за съхранение на енергия Ningde era (kwh) | 60.16 |
| 17 | Плътност на енергията на разряда | PED=157,18 WH/KG |
| 18 | Дължина на рамката на транспортната лента (mm) | 8200 |
| 19 | Ширина на транспортната лента | 700 |
| 20 | Горен край | 4300 |
| 21 | Преден край минимум | 1100 |
| 22 | Най-високият заден край | 1530 |
| 23 | Най-долният заден край | 480 |
| 24 | Общо тегло на транспортната лента за плоско предаване (kg) | 1080 |
| 25 | Максимално бруто тегло на ъгъл на парче (kg) | 400 |
| 26 | Скорост на трансфер (ms) | 0,16-0,5 |
| 27 | Приложими температурни условия | -35-65 |
| 28 | Минимална стабилна скорост | 0.5 |
