Partea 2 Seria GMU Starter cu aer
1. APLICARE
Unitate de pornire a aerului cu debit continuu alimentată cu motor diesel, complet autonomă, pentru pornirea motoarelor cu reacție și aer condiționat folosind mașinile de la bord cu ciclu de aer (Air Pacs).Fluxul de aer este asigurat de un compresor/angrenaje integrate cu șurub uscat pentru livrarea aerului cu taxă de ulei, rupt de un motor Cummins Diesel Series 60 cu compatibilitate cu diesel și carburanți.Rezistență în modul de aer condiționat: aproximativ 8 ore de funcționare continuă pentru fiecare rezervor de combustibil plin.
2. OPȚIUNI
Unitățile pot fi montate pe remorcă pentru remorcare sau pe camion montate pe un șasiu adecvat (consultați fabrica).Selectările multiple de compresoare se potrivesc diferitelor cerințe ale aeronavei.
3. CARACTERISTICI DE PERFORMANȚĂ
Design dovedit
● Compresor cu șurub cuplat direct de înaltă presiune, robust
● Motor diesel FADEC controlat electronic
● Reglarea ieșirii în funcție de cerere
● Cadru de susținere din oțel pe trenul de rulare pentru sarcini grele (versiunea remorcă) și panouri de caroserie din aluminiu izolate fonic
Ușor de operat
● Panou operator simplu, iluminat, montat pe unitate lângă supapele de refulare
● Comenzi automate pentru pornirea automată și reglarea rpm și a presiunii pentru modul selectat
Economic
● Motor cuplat direct la compresor/setul de viteze integrat care nu necesită ambreiaje, angrenaje externe sau scripete
● Mai puține piese în mișcare echivalează cu costuri de întreținere mai mici
● Modul Idle și Air Con oferă o consumare semnificativ mai mică de combustibil în standby și în timpul funcționării Air Pac
● Cost semnificativ mai mic decât rularea APU a aeronavei
Durabil
● Proiectat pentru a rezista rigorilor mediului aeroportuar
● Acces facil la toate componentele pentru întreținere
4. Performanță
● Ieșire nominală GMU 200 - Pornire cu jet: 200 ppm (5448 kg/h)
● Ieșire nominală GMU 100 - Pornire cu jet: 100 ppm (2729 kg/h)
● Ieșire nominală Apăsați.- Jet Start: 40 psig (276 kPA)
● Ieșire nominală Apăsați.- Aer condiționat: 30 psig (207 kPA)
● Aprox.Temp. aer livrat.: 200±10°C
5. Mediul
● Temperatura de functionare: -40°C pana la +52°C
● Umiditate relativă 0-95%
6. Control
● Electric cu tensiune de control 24VDC
● Reglarea debitului de aer prin supapă de bypass acționată liniar cu diafragmă din oțel inoxidabil
● Panou de operator iluminat cu butoane mari și întrerupătoare
● Cutie de control de joasă tensiune pentru întreținere și diagnosticare
7. Dotări principale
Compresor
● Șurub uscat răcit cu aer de înaltă presiune GHH Rand
● Angrenaj integrat și sistem de lubrifiere
Motor
● Cummins Diesel Seria NTA(6CTA8. 3 pentru GMU100) cu FADEC
● Turbocompresor în 4 timpi, 6 cilindri în linie
● Compatibil cu motorină și jet
8. Protecție
Compresor
● Temperatura ridicată a aerului de refulare
● Nivel scăzut al uleiului
● Presiune scăzută a uleiului
● Temperatura ridicată a uleiului
Motor
● Viteză excesivă
● Protecție la pornire peste manivelă
● Temperatura ridicată a apei
● Presiune scăzută a uleiului
● Toate siguranțele unității sunt dezactivate în modul Jet Start pentru a preveni oprirea prematură în timpul și încercarea de pornire a motorului.
Motor
● Presiune scăzută a uleiului de motor
● Temperatura ridicată a apei motorului
● Viteza excesivă a motorului
● Verificați motorul și opriți motorul
● Far de avertizare de combustibil scăzut
9. Configurare
Ieșire model (modul de pornire cu jet) Lungime
(mm) Lățimea
(mm) Înălțime
(mm) Greutate
(T)
GMU100 100 lb/min (2729 kg/h) la 40 PSIG (276 kPa) 5500 1850 2400 3. 7
GMU200 200 lb/min (5448 kg/h) la 40 PSIG (276 kPa) 5600 1850 2500 4. 7
