 |
Rhan 2 GMU cyfres Awyr-cychwynnydd
1. CAIS
Uned cychwyn aer llif parhaus gwbl hunangynhwysol wedi'i phweru gan ddisel ar gyfer cychwyn injan jet a chyflyru aer gan ddefnyddio'r peiriannau beicio aer ar fwrdd (Air Pacs).Darperir llif aer gan gywasgydd sgriw sych integredig / set gêr ar gyfer danfon aer ffi olew wedi'i rwymo gan injan Cummins Diesel Series 60 gyda chydnawsedd tanwydd disel a jet.Dygnwch yn y modd aerdymheru: tua 8 awr o weithrediad parhaus fesul tanc tanwydd llawn.
2. OPSIYNAU
Gellir gosod trelar ar unedau ar gyfer tynnu neu lori wedi'i osod ar siasi addas (ymgynghori â ffatri).Mae detholiadau cywasgydd lluosog yn darparu ar gyfer gwahanol ofynion awyrennau.
3. NODWEDDION PERFFORMIAD
Dyluniad profedig
● Cywasgydd sgriw cyplydd uniongyrchol pwysedd uchel cadarn
● Injan diesel FADEC a reolir yn electronig
● Rheoliad allbwn sy'n sensitif i alw
● Ffrâm gynhaliol ddur ar offer rhedeg trwm (fersiwn trelar) a phaneli corff alwminiwm wedi'u hinswleiddio'n sain
Hawdd i'w Weithredu
● Panel gweithredwr ysgafn syml wedi'i osod ar uned ger falfiau gollwng
● Rheolaethau awtomatig ar gyfer auto-cychwyn a rheoleiddio rpm & pwysau ar gyfer modd dethol
Darbodus
● Injan wedi'i chyplysu'n uniongyrchol â chywasgydd/set gêr annatod nad oes angen unrhyw grafangau, gerau allanol na phwlïau arnynt
● Mae llai o rannau symudol yn cyfateb i gostau cynnal a chadw is
● Mae modd Idle ac Air Con yn cynnig llawer llai o losgi tanwydd yn y modd segur ac yn ystod gweithrediad Air Pac
● Cost sylweddol llai na rhedeg yr APU awyrennau
Gwydn
● Wedi'i gynllunio i oddef llymder amgylchedd y maes awyr
● Mynediad hawdd i'r holl gydrannau ar gyfer cynnal a chadw
4. Perfformiad
● Allbwn Enwol GMU 200 - Cychwyn Jet: 200ppm (5448 kg/h)
● Allbwn Enwol GMU 100 - Cychwyn Jet: 100 ppm (2729kg/h)
● Wasg Allbwn Enwol.- Cychwyn Jet: 40 psig (276 kPA)
● Wasg Allbwn Enwol.- Air Con: 30 psig (207 kPA)
● Tua.Aer Temp.: 200 ± 10 ° C
5. Amgylcheddol
● Tymheredd Gweithredu: -40 ° C i + 52 ° C
● Lleithder cymharol 0-95%
6. Rheolaeth
● Trydan gyda Foltedd Rheoli 24VDC
● Rheoleiddio llif aer trwy falf ddargyfeiriol actifedig llinol gyda diaffram dur di-staen
● Panel Gweithredwr wedi'i oleuo gyda botymau gwthio mawr a switshis
● Blwch rheoli foltedd isel ar gyfer cynnal a chadw a diagnosteg
7. Prif gyfleusterau
Cywasgydd
● GHH Rand gwasgedd uchel aer oeri sgriw sych
● System gêr annatod a system iro
Injan
● Cyfres Diesel Cummins NTA(6CTA8. 3 ar gyfer GMU100) gyda FADEC
● Turbocharged 4-strôc, inline 6 silindr
● Cydweddu â Thanwydd Diesel a Jet
8. Amddiffyn
Cywasgydd
● Tymheredd aer rhyddhau uchel
● Lefel olew isel
● Pwysedd olew isel
● Tymheredd olew uchel
Injan
● Dros gyflymder
● Amddiffyniad Cychwyn dros y crank
● Tymheredd Dŵr Uchel
● Pwysedd Olew Isel
● Mae'r holl safeties uned wedi'u hanalluogi yn y modd Jet Start i atal cau cynamserol yn ystod ymgais cychwyn injan.
Injan
● Pwysedd olew isel injan
● Engine tymheredd dŵr uchel
● Engine dros gyflymder
● Gwirio Engine a Stop Engine
● Beacon Rhybudd Tanwydd Isel
9. Cyfluniad
Allbwn Model (Modd Cychwyn Jet) Hyd
(mm) Lled
(mm) Uchder
(mm) Pwysau
(T)
GMU100 100 pwys/munud (2729kg/h) ar 40 PSIG (276 kPa) 5500 1850 2400 3. 7
GMU200 200 pwys/munud (5448 kg/h) ar 40 PSIG (276 kPa) 5600 1850 2500 4. 7
