 |
2 dalis GMU serijos oro starteris
1. PRAŠYMAS
Visiškai autonominis dyzelinis, nuolatinio srauto oro paleidimo įrenginys, skirtas reaktyviniam varikliui užvesti ir oro kondicionavimui naudojant borto oro ciklo mašinas (Air Pacs).Oro srautą užtikrina integruotas sausas sraigtinis kompresorius / pavarų rinkinys, skirtas alyvos oro tiekimui, susmulkintas Cummins Diesel Series 60 varikliu, suderinamu su dyzelinu ir reaktyviniu kuru.Patvarumas oro kondicionavimo režimu: maždaug 8 valandos nepertraukiamo veikimo vienam pilnam degalų bakui.
2. PASIRINKIMAI
Vienetai gali būti pritvirtinti prie priekabos vilkimui arba sunkvežimyje ant tinkamos važiuoklės (pasikonsultuokite su gamykla).Keli kompresorių pasirinkimai atitinka įvairius orlaivių reikalavimus.
3. VEIKIMO SAVYBĖS
Įrodytas dizainas
● Tvirtas aukšto slėgio tiesioginio prijungimo sraigtinis kompresorius
● Elektroniniu būdu valdomas FADEC dyzelinis variklis
● Paklausai jautrus išėjimo reguliavimas
● Plieninis atraminis rėmas ant sunkios važiuoklės (priekabos versija) ir garsą izoliuojančios aliuminio kėbulo plokštės
Lengva valdyti
● Paprastas apšviestas valdymo skydelis, montuojamas ant įrenginio šalia išleidimo vožtuvų
● Automatiniai valdikliai automatiniam paleidimui ir apsisukimų per minutę bei slėgio reguliavimui pasirinktam režimui
Ekonomiškas
● Variklis tiesiogiai prijungtas prie integruoto kompresoriaus / pavarų komplekto, kuriam nereikia sankabų, išorinių pavarų ar skriemulių
● Mažiau judančių dalių sumažina priežiūros išlaidas
● Tuščiosios eigos ir oro kondicionavimo režimai leidžia žymiai mažiau sudeginti degalų budėjimo režimu ir veikiant „Air Pac“.
● Žymiai mažesnės išlaidos nei orlaivio APU eksploatavimas
Patvarus
● Sukurta taip, kad atlaikytų oro uosto aplinkos sunkumus
● Lengva prieiga prie visų techninės priežiūros komponentų
4. Atlikimas
● GMU 200 nominali išvestis – reaktyvinis paleidimas: 200 ppm (5448 kg/val.)
● GMU 100 nominali išvestis – reaktyvinis paleidimas: 100 ppm (2729 kg/val.)
● Nominal Output Press.- „Jet Start“: 40 psig (276 kPA)
● Nominal Output Press.- Oro kondicionavimas: 30 psig (207 kPA)
● Apytiksl.Pristatomas oro temp.: 200±10°C
5. Aplinkosaugos
● Darbo temperatūra: nuo -40°C iki +52°C
● Santykinė oro drėgmė 0–95 %
6. Kontrolė
● Elektrinis su 24VDC valdymo įtampa
● Oro srauto reguliavimas linijiniu būdu valdomu apėjimo vožtuvu su nerūdijančio plieno diafragma
● Apšviestas operatoriaus skydelis su dideliais mygtukais ir jungikliais
● Žemos įtampos valdymo dėžė priežiūrai ir diagnostikai
7. Pagrindiniai įrenginiai
Kompresorius
● GHH Rand aukšto slėgio oru aušinamas sausas varžtas
● Integruota pavarų dėžė ir tepimo sistema
Variklis
● Cummins Diesel Series NTA (6CTA8. 3, skirta GMU100) su FADEC
● Su turbokompresoriumi 4 taktų, eilučių 6 cilindrų
● Suderinamas su dyzelinu ir reaktyviniu kuru
8. Apsauga
Kompresorius
● Aukšta išleidžiamo oro temperatūra
● Žemas alyvos lygis
● Žemas alyvos slėgis
● Aukšta alyvos temperatūra
Variklis
● Per didelis greitis
● Apsauga nuo paleidimo per švaistiklį
● Aukšta vandens temperatūra
● Žemas alyvos slėgis
● Visos įrenginio saugos priemonės yra išjungtos Jet Start režimu, kad būtų išvengta ankstyvo išjungimo bandant užvesti variklį.
Variklis
● Žemas variklio alyvos slėgis
● Aukšta variklio vandens temperatūra
● Variklis viršija greitį
● Patikrinkite variklį ir išjunkite variklį
● Mažo degalų kiekio įspėjimo švyturėlis
9. Konfigūracija
Modelio išvesties (Jet Start režimas) ilgis
(mm) plotis
(mm) Aukštis
(mm) Svoris
(T)
GMU100 100 svarų/min (2729 kg/h) esant 40 PSIG (276 kPa) 5500 1850 2400 3. 7
GMU200 200 lb/min (5448 kg/h) esant 40 PSIG (276 kPa) 5600 1850 2500 4. 7
